歐元跌時車商: 我們都以美金計價美金跌時車商: 我們是歐洲車, 以歐元計價...關稅每年調降時車商: 我們只是補回之前的跌價歐元跌, 1a2b 不會有動作的啦, 你反而要擔心, 歐元回跌時, 他們又有正當理由調漲了WTO 時 30% 的關稅, 到今年的關稅 17.5% 車商都自己吃掉了, 小小的歐元扁他還嫌不夠吃, 還要漲價給你看呢... 最近不是大家才在唉唉叫, 某款還漲 20 幾萬真的要他降, 半年大家都不買 1a2b, 他就降了, 現在的不合理價大家還是買的很痛快,他又何必調降呢, 就算漲 20 幾萬, 都還是有人認裁. 你說呢
VolvoS60R wrote:今天收盤的歐元匯率來...(恕刪) 想當初S320一台也才300萬有找現在要500萬, 當然配備有增加但也太離譜了,歐元應該會跌到1:1.2對美元, 但又擔心歐洲客人買東西會縮手.
PK2000 wrote:下面是美國各廠牌車種...(恕刪) 台灣雙B的價錢其實極度不合理美國友人來訪載他們出遊問起我的E60 525i的價錢都非常surprise!因為這個價錢在美國簡直可以直上740了今天就是因為雙B是賣方市場才造成今天的局面只漲不跌真的要扭轉成買方市場一定要政府先多開放一些高級車進來消費者有其它選擇才不會大家緊追雙B買
天藍雲白 wrote:台灣雙B的價錢其實極...(恕刪) 這也沒什麼好訝異的一台車進來, 要進口關稅及貨物稅等等的稅上稅, 不貴都難, 車商要賺政府也要大賺.倒是這次保時捷的定價真是高招, 不知有無計畫出個跟5, E同級的四門房車, 但不要像PANAMERA
天藍雲白 wrote:台灣雙B的價錢其實極...(恕刪) 政府好像沒有限制高級車進口, 只是有排廢氣的規訂.台灣雙B的價錢, 除了和中國大陸比 7 和 S 系列價錢低以外, 5 系列 和E 系列以下應該台灣的比較貴, 中國大陸的關稅比台灣高, 7 和 S 還要繳奢侈稅給政府, 扣除這些台灣的 7 和 S 可能還較高價呢. 不過5系列 和E 系列以下在中國很多都已國產, 價格和台灣比又更低了. 說明這些主要指出台灣的雙B有可能是全世界賣最貴的地方! 其原因並非只有17.5%的關稅和25%/30%的貨物稅而已. 而是總代理夠狠, 消費者也逆來順受慣了(或者買的起又喜歡的人不太在意?).只要消費者能集體不買雙B半年, 車廠應會抵不住的. 只是這不容易.最近某大咖啡連鎖店不是也開始降價搶客了!
HHX wrote:台灣一般車價也相當不合理,所以一層一層往上更不合理....(恕刪) +1平平是國產, 台灣國產 yaris, 就比美國和日本的國產 yaris 貴,我們什麼時後物價和人工比這二個國家貴了...