關於 明年BMW 335i的小改款

網路上早已有消息說 明年將會由現行的雙渦輪改成單渦輪 不知道各位大大對於
後續改裝性能會不會有疑慮阿? 是否今年入手會是更好的時機呢? 請大家可以發表點意見嗎?
2010-03-08 9:16 發佈
明年?你大概是被許多人錯誤的年份敘述所誤導。
E92 LCI(小改款)就在本月份即已開始上線生產,第一批抵台的時間預計是今年6月。
基本上去年10月以後生產的E92即已是10年式,而本次小改款(LCI)雖然被原廠安排在今年3月,但不代表年式就會自動進位至11年呀.....
原廠對小改款有正式的稱呼方式,就是車型後加上LCI(例如E92 LCI),至於年式則仍是以標準時間點看待,也就是說,所謂的11年式是指在今年10至11月後所生產的款式。
信心源自於實力,勇氣源自於信念!
根據 e90post 上玩家們的討論 , 單渦輪雙葉片的引擎 ( N55) , 改裝的潛力似乎比較小一點
而且上市之初沒有東西可以改裝 , 因為太新了 , 改裝廠必須花點時間研發
根據業代的表示 N55 引擎在低轉速上的表現應會比 N54 來的好些 , 扭力出現的更早一些
也就是 Turbo lag 會更不明顯
但是目前還沒有車子出現 , 誰也不知道真正的情形為何
不過有一點可以肯定 , 7速自排可以選配了
wavekung wrote:
不過有一點可以肯定 , 7速自排可以選配了

自09年式開始,七速DCT即已被汎德列為E92/E93 335的標配,而五或六月到港的E92/E93 LCI 335也延續了這個配備,想不要都不行.....
第一款導入N55引擎的車是F07(5GT)而非是E92 LCI,而5GT已在台販售了。
信心源自於實力,勇氣源自於信念!
dahherwang wrote:
自09年式開始,七速DCT即已被汎德列為E92/E93 335的標配,而五或六月到港的E92/E93 LCI 335也延續了這個配備,想不要都不行...(恕刪)


BMW canada 在 09 年的 335 連 7速自排都沒的選
想不要都不行 ? 為何不要 ? 會不好嗎 ? 又不是 VW 的 DSG , 應該不會是地雷吧
是阿 DCT 真的有那麼脆弱嗎? 不知道這樣說對不對
335上的DCT 應該和M3上的相同吧? 那代表說 至少可以對應到420匹馬力以上
但是扭力就不得而知了 至少以後再改裝引擎動力時 不用擔心耐用度的問題
wavekung wrote:
想不要都不行 ? 為何不要 ? 會不好嗎 ? 又不是 VW 的 DSG , 應該不會是地雷吧

車子畢竟不是3C產品,並不是每個人都有興趣使用最新科技,可靠度還是很重要的考量,尤其是對需要每日以此車通勤的車主而言!
DCT沒有不好,但傳統自排的可靠度起碼已通過大批量與時間的驗證,而配置DCT的車輛僅佔所有E92/93中的有限比例,現階段期仍有可靠度的風險。
台灣的進口驗證制度與歐美國家不同,其所核發的進口認證係針對特定的引擎與變速箱搭配,故就算搭載同一顆引擎,只要變速箱不同就須重新申請認證;汎德自09年式的E92/E93 335開始即是以DCT送認證,故若車主堅持非要選擇傳統六速自排不可,就必須自行負擔認證費,且不退傳統自排與DCT之間的差價....
觀您的語意,您所謂的七速自排應是指DCT,但DCT是以手排為基礎,與傳統自排並不相同,一般車友皆不會把DCT視為是自排,而業界則多稱呼其為自手排(可自動的手排),以茲與手自排(可手動的自排)作為區別;或許加拿大有所不同吧!
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