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有人的變速箱因為冷卻水流進去而造成變速箱損壞嘛?(14樓開箱)

請問

有人的變速箱因為冷卻水流進去而造成變速箱損壞嘛?

據說現在的 變速箱冷卻是透過水箱去加持

當管路破損時,變速箱會浸水,油水混合,變速箱會故障 ~~

因此,有人遇過嘛?

有沒有解決之道?
2009-11-17 12:38 發佈
透過水箱??誰說的?那我之前換修的那個變速箱油冷卻器是什麼?
很多車都是把ATF冷卻器放在水箱內循環。

但是 ATF 的壓力應該比水箱水壓力大﹐因此 ATF 應該會流入水箱先。
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某些車款的變速箱油的確會透過管路利用水箱一部分的散熱片來散熱(散熱/加熱都有,反正是控溫用途),當然也有部分是做成獨立散熱的。

所以當水箱因未使用水箱精銹蝕的時候,的確是會造成冷卻水跟變速箱油混合的情況,

解決之道
如果已經發生了-大修變速箱,換新的水箱,引擎的水道裡面大概也混進了變速箱油,然後換上水箱精,
這樣就可以繼續沿用原廠的設計。
如果還沒發生-請改用水箱精避免銹蝕,或將變速箱油冷卻的管路另外接出散熱器即可。

提供給您做參考
四樓 大哥的回應,跟車廠給我的訊息滿接近的 ~~

我現在會把 變速箱的冷卻管路,從水箱那邊切換到另一個空冷的冷排上 !!

PS. 以上 case 為 BMW M54B30 引擎 , 供參考!
BMW E34 E85 E39 R60 E93 R1200R , R9T ...
GA.Shiori wrote:
四樓 大哥的回應,跟...(恕刪)


也就是換到另一個cooler去冷卻嘛~~
原廠是每一台都是用這樣的方式冷卻嗎?
有沒有可以流用的....
BMW 不少變速箱的設計是把冷卻系統那個 盒子 和 水箱冷卻系統 結合!

但是在寒帶,這樣設計大致上 OK ...可是到了台灣,因為溫度較高

經常看到這個冷卻管路,把水引進了變速箱裡 ... 下場是變速箱油 + 水 ... 泡出奶茶色的變速箱油
變速箱泡湯!

我問這問題是要知道,有多少人願意花一萬塊去改這個東西?

把變速箱油水冷變成氣冷!

我車是 M54B30 引擎
BMW E34 E85 E39 R60 E93 R1200R , R9T ...
如果一萬元 花不下去~!

將來一個不小心 (嘿抖) 壞了~! 煙黨管~!像水龍頭 噴水 就是一萬的好幾倍阿~!

一個 噴過水的人的意見~!
很多預防性的改裝,或許有一些道理

大部分我們都是先省小錢...

看過很多類似變速箱因為這樣花 1萬 *n

所以,這一條錢,小弟 先花了

必要時,來開個箱!NPNT

哈!
BMW E34 E85 E39 R60 E93 R1200R , R9T ...
想請教一下,用空冷?
您冷排放的位置?真的夠強嗎?(如果塞車?)
空冷內,是用啥液體?(萬一冷排被石頭打破?)
如何控制變速箱油的溫度保持在工作溫度?太低,太高時,有控制閥嗎?
您還要可以監控變速箱油的溫度,不然,萬一有啥狀況,你如何知道?

要裝,很簡單,但是,不要為了解決一個問題,而產生更多可能發生問題的點。

給您參考看看。不要只看好的一面。
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