校想很久,準備入手老mini。以下是我的需求。1. 預算在20萬內。以狀況好優先,我不愛改裝。2. 平日上班代步用,放假會出個遠門散散步,最遠頂多台南到台北。3. 我不在意高速行駛(110km/hr)的噪音,我也不在冷氣不夠冷。4. 車子毛病要少,雖然我愛老車,但我不會修車。20萬內能買到上述要求的老咪嗎?還是預算要追加到?
djtoy wrote:校想很久,準備入手老...(恕刪) 依照OP的描述看起來,應該是純粹欣賞外型加上圓夢,入手後應該不會花多少改裝費用。建議預算拉高一點,直接找一台徹徹底底整理完畢的Mini,這樣會免去以後很多煩惱。精修Mini的店家不是沒有,但真的不多,幾乎都集中在北部,請考量若是出遊到南部的時候顧路,有沒有足夠的信用卡可以接力拖回北部處理。這種年份的車子都要靠車主用心去照顧,偏偏顧得好的車子,流動率又極低,所以,還是找專家整理好的車子入手會比較容易,不然就是耐心等和找放出來的美車。參考看看。
其實外觀並不是我要的。主要是不要拋錨,能開長途及上高速公路。我想....車子能開才是重點。外觀部分自己慢慢整理還OK,但引擎室內及底盤,好像超出我的預期。(原先認為,零件簡單,機械式。)除了外觀,改裝不說,車況好的車子預算要追加到多少呢?呵....也可以說是圓夢。雖然我年紀不大@@觀察了好久,要找車況好的,似乎真的不容易。是這車子本身體質不好?我人在台南,若維修的話,三興 <== 好像是大家比較推崇的。
djtoy wrote:其實外觀並不是我要的...(恕刪) 代步別買mini吧,mini有趣,但絕不可靠!連我平常很少開的,最近風扇又轉不停!我的運氣不錯的是轉不停,相反的話你就顧路!萬一很倒楣的又在你上班的路途上,你能忍受嗎?mini顧路的機會可是非常高的!還好很多車友戲謔mini車很輕,推起來並不吃力.
開老咪要有一定的熱忱,時間與金錢體驗過就知曉當你享受如軌道車般的過彎爽度時,油底殼內被甩到一邊的機油,就讓機油燈開始閃爍夏天開在路上要確定水箱溫度,及風扇的聲音不知道何時,會無法發動也不知道何時,會自己熄火當然後期噴射車款好很多但這車的諸多設計真的不那麼適合經常代步除非...你有足夠的預算和彈性的上班時間...喔~當然也要找對會修的人,跟許多歐洲車一樣,老咪被修壞的悲慘案例太多太多了 1989 mini 1.0 ...
我是老MINI(1993,1.3噴射版)的前車主擁有它是在1994∼1996(那時它還很年輕,我也是)雖然已經是久遠的回憶但那二年中養此車的酸甜苦辣還很清晰當時也是當作上下班的通勤車印象中除了一次遇到大坑洞熄火發不動推過車以外(後來才知觸動了自動斷油開關,停路邊壓回去即可)它並沒有給我惹過多少麻煩或許跟那時它還很年輕也有關係而且我當時都回寶麒原廠保養(因為剛好在我家附近)後來會賣是因為要接手家裡的五代喜美現實狀況讓我必須二選一實在很捨不得但那畢竟也已經過了15年現存的老MINI絕對更需要耐心跟愛心去照顧因為除了機械設計的許多規格與現代車不同外(例:避震是使用橡膠塊取代一般常見的彈簧,俗稱饅頭;雨刷也是罕見的尺寸)它的零件更因為稀少而高貴這不是要不要改裝的問題是平日保養就會遇到的狀況如果你只是要通勤為優先建議還是考慮國產車老MINI是很有樂趣的經典小車但還是留給預算較充裕的人當收藏品較適合