330改335增壓系統

nvt_louis

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樓主

2009-10-10 17:11

Dear Sirs,

請問E90 330可以改335的增壓系統嗎??
引擎是同一顆嗎?相容性如何?
更換渦輪,頭段,電腦.......材料都用335
壓縮比可以不變嗎?
有店家再改嗎???
可能性?
錢?

2009-10-10 17:11 發佈

文章關鍵字系統 330 335

Pachilla

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2樓

2009-10-10 17:52

引擎是不同的。

335 的引擎沒有 Valvetronic.....也不是用 330i 的鎂合金引擎本體

基本上 330i 的引擎比較高科技。

素八滷福斯的車價水貨車的保固賓士的零件價格法拉利的待料時間

Phenix

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3樓

2009-10-10 17:55

nvt_louis wrote:
Dear Sirs,...(恕刪)

改機械增壓是比較可行的方案

出力不見得會比335低

完整度及耐用度要看施工店家水準

但是現在這顆新的3.0L 引擎似乎還沒看過有動到動力面的

E46 330 就有看過不少

如果很固執非要移植335 雙渦輪系統那還不如賣車換車比較快

Garys

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4樓

2009-10-10 17:59

為什麼要這樣改

不如去換一台335

美規進口二手的不貴

hks22545

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5樓

2009-10-10 19:16

用老車來改效率最好~

mr_chenyang

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6樓

2009-10-10 19:57

Pachilla wrote:
引擎是不同的。 33...(恕刪)

比較低科技.....是嗎?

那HPI算啥?

purplec2turbo

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7樓

2009-10-10 21:38

330這顆引擎在國內也有玩雙增壓的實例,

而且是機械與渦輪的雙增壓,預計要壓榨出500hp

你可以考慮用循序漸進的方式先上機械增壓,麻了再上渦輪.

如果要落引擎我也是覺得後續的調校會很麻煩,而且整體花費可能還不如直接換車來得經濟...

Pachilla

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8樓

2009-10-10 21:56

mr_chenyang wrote:
比較低科技.....是嗎?

那HPI算啥?

我沒有說 N54 比較“差”

BMW 335i 沒有使用 N52 的鎂合金引擎本體是有可靠度問題。

如果真的用了 N52 那麼有了高科技但是災難連連難道真的是比較好﹖

素八滷福斯的車價水貨車的保固賓士的零件價格法拉利的待料時間

coolcooldaniel

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9樓

2009-10-10 21:59

purplec2turbo wrote:
330這顆引擎在國內...(恕刪)

可以提供一下這方面的資訊嗎???

因為目前看來
除了320有改裝套件可以參考外

其餘N52引擎並沒有甚麼增壓或者渦輪的套件可以參考
國外也沒有改裝N52引擎用的套件
即使有改裝渦輪或者增壓的....
不是嘴砲傳說太多就是改裝效果令人質疑
國內則不太曉得是否有人做過這方面的改裝

網神

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10樓

2009-10-10 23:21

hks22545 wrote:
用老車來改效率最好~...(恕刪)

想問說
為啥這台車催油
都會噴黑煙阿? 是因為供油寫的比較濃嗎?

追風RZX變身RZR計畫進行中