請問一下晶片改裝要多少錢啊!這裡有版友改過嗎??有什麼經驗可以與我分享嗎?
因為我買了一台320i想改晶片但是想先聽聽版友的意見~麻煩各位可以不吝提供經驗
ericmun wrote:
NA車晶片改裝C/P...(恕刪)
其他都沒動的狀態，我也建議您的 320i 不要花那個錢了..
===update===
原理我不會說，但 如 ericmun 提到， C/P 很差....
在下到處亂吸收資訊之後的心得也是這樣。
如果不敗不過癮，那就敗吧 .. 這是哪裡？ 這是01 耶，豈有不勸敗的..
以 ic-chiptuning 為例，請參考修改前後的差異：
台灣：http://www.s-power.org/index.php?option=com_content&task=view&id=59&Itemid=95
原廠：http://www.ic-chiptuning.com/en/products/bmw-37
===update 2===
如果只是單純 扭力＆馬力 數據加大一點點，人比較無法感受到差異...
倒是 Turbo 車 remap 後的差異比較大，人比較可以感受到。
如果是連曲線都調整過，差異更是可明顯感受到..(私人心得)
試想NA車友改排氣管的效果，只要上上排氣管龍頭老大Super Sprint (超級衝刺）的網頁去查資料就知道C/P值有多低了。
好的NA晶片改裝，實用之處在低速扭力的提昇，這部份都有10～18%，最大馬力的提昇8%～12%只能用在極速，常常跑極速的車友不多。但日常用車常用的低扭區1500～3500RPM，改完晶片後真的差很多。如果改過會說無效的很多都是汽油95的時代，而且是舊的改法，沒動電子油門曲線與空氣流量補正。現在以台灣98辛烷值的燃油品質，配上適當更積極的點火正時提前，加上電子油門曲線的調校與空氣流量補正，是會讓改完的車主吹口哨地。
我的E39 528(已出售), 朋友的E90 330, E87 130, E87 120, Peugeot 206, Citroen C2, 目前的Freelander 2 TD4, 沒有一台是改裝晶片無效的。
我們都是改 瑞士DT晶片，他們改過M5, M6. 還有F牌與P牌的超跑。
以上經驗供參考。
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