我弟最近看上一台2006年520i, (總代理), 里程數約50000km.
請問一下,
1. 為什麼BMW2009的新車沒有出520i?
2. 520i的整體表現如何? (馬力/扭力...)
3. 有沒有明顯的瑕疵?
對BMW的車不是很了解, 麻煩有2006, 520i經驗的車主分享.
1. 為什麼BMW2009的新車沒有出520i?
2. 520i的整體表現如何? (馬力/扭力...)
3. 有沒有明顯的瑕疵?
A:
1.因為總代理在2006年底開始引進柴油車,所以五系列入門車只進520d,520i停止引進.汽油版的入門車為523i.
2.2200CC六缸引擎,說表現優異有點自欺欺人,應該是說符合日常生活代步用.六缸平順度還不錯.
3.520i搭配的引擎應該不是鋁合金引擎. 如果是舊款的引擎,穩定度高,也比較沒有吃機油的問題,如果不是電子式水幫浦,老車維修起來會更省錢.
E60大量使用電腦,所以軟體也是很重要,如果購買後,不回原廠保養的話,就要找到有電腦維修能力的維修廠.
建議還是定期回原廠插電腦,如果想省錢,至少大保養回去原廠. 養E60維修電腦很重要.
買E60中古車要特別小心挑選,車況好壞對於日後維修金額影響很大.
每個人中古車都想買無事故無泡水. 但不可能每台中古車都無事故無泡水. 若有管道,想買的車還是先查一下維修記錄.
次一等就是買到有輕微事故,沒泡水.如果是小事故,僅止於葉子板,前後保桿,不影響主體結構,其他車況還OK.
再次一等就是買到有重大事故,沒泡水. 重大事故車輛又分在原廠修及在坊間一般保養廠修. 原廠修的原則就是撞到那裡換到那裡,因為E60是底盤大量使用鋁合金,鋁合金不能焊接,只能用特殊膠下去黏,所以如果是原廠修復的重大事故車輛,修復後安全性比較有保障.缺點是因為有撞到的地方都換了,一般人比較不容易發現是重大事故. 也有一種中古車商專門做事故車的,便宜買了重大事故車,到坊間一般保養廠修,因為維修成本高低關係到他的費用率,所以會用最省錢的方式修. 被撞凹的底盤用機台拉開,零件能不換就不換,就算換也用副廠件,能修補就用修補的,做到表面上看起來漂漂亮亮,短期不要有問題就好,消費者應儘量避免買到這種車.
再次一等就是買到泡水車.電腦車買到泡水車是長期的痛,有些零件短期沒問題,長期會陸陸續續的壞,而且多是電子零件,修到最後比買新車還貴.想賣給中古車商,很多看到泡水車就不收,要不就是出極低的價格跟你收,不賣一直花錢,賣了又只能拿回一點點錢,進退不得很痛苦.
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