(分享)E46調輪+前後來令片+後煞車感應線+前李仔串+煞車油DIY更換(圖片在手機與電腦轉檔中受損,暫時無圖)

話說好一陣子沒有分享文章了

前陣子裝了車機 ICOM 2820

有興趣裝車機或是對無線電興趣的朋友們請等我拍照好會在PO文

連同考三等業餘無線電執照的相關資訊

抱歉~我好像離題了

前幾天開一開來令片的警示燈亮了

(PS1-E46的來令警示燈不會分前後,只要有磨到金屬成分後,警示燈就會亮,更換完新的感應線後,不必從儀表或是透過電腦將警示燈消除,E46的感應線分配為前左後右)

在板上有兩問熱心的大大提供了詳細的資料

因此我決定我後面的來令片使用MINTEX 紅盒(詳細型號晚點補,盒子在車上)

但是看了之前的保養紀錄,才發現前面的來令片應該也差不多了,而且右前的李仔串防塵套也破了就順便換

雖然某牌的報價兩支還比鳥牌一支便宜一點點,但是我還是叫了鳥牌

在w211車主的建議下,使用FERODO(詳細型號晚點補,盒子在車上),因為TEXTAR噴粉實在噴的很誇張,所以想換換看

(PS2-E46四門前來令跟E36四門是通用的,因為盒子上也有寫E36,詳細對照等補上詳細型號在說明)

同時也就順便換了煞車油,用的也是FERODO的DOT-4

後面的感應線應該是副廠的,因為很便宜

今天所有的施工項目如下

1.FERODO 前來令$1,200

2.MINTEX 後來另$1,100

3.可能是副廠的後感應線$350

4.FERODO DOT-4 $450

5.鳥牌李仔串($850/隻)$1,700

6.掉輪+平衡$0

TOTAL:$4,800

開始施工前,因為不敢確定E46會不會像w211分磅會自動夾緊,所以在還沒要改煞車前,還是乖乖的把ABS的插頭拔掉

(PS3-詢問過專業人士,E46換來令片於熄火時,等換煞車油再發動是OK的.)

(PS4-E46的ABS插頭在電腦的下方,駕駛側靠近前檔的那個蓋子,面對冷氣濾網的右手邊,星狀螺絲*4,在電腦的下方)

然後就開始拆拆拆

分磅有兩個塑膠蓋把蓋子打開後,內六角的螺絲兩根,還有前面的固定片放鬆,即可將分磅取出

(PS5-固定片取下方式為向分磅壓緊,用一字起或是尖嘴鉗挑開即可取下,切勿硬拔以免變形)

(PS6-有鐵片的為放在分磅(內側)的,同時來令感應線也在這,有個卡榫可插入)

後面的感應線比較長,感覺像是在尋寶,沿著線走到大約側群後方有個方盒子,裡面有兩個插頭,其中一個就是後來另的感應線

(PS7-黑色的頭是後來另感應線,藍色的線頭應該是ABS的,如有錯誤請指正)

換好了後面後,前面的東西也送來了,就開始拆前面

前面也跟後面一樣,兩個內六角+固定片,只是差在感應線在左邊的分磅

前李仔串的部份,要準備一支16mm的梅開+卡哩咖哩+16的套筒

梅開固定在16mm螺絲的後面,就可以以逆時針的方向放鬆後取出,鎖緊時亦同,但是切忌不要使用氣動工具

(PS8-這是鳥牌裡面的說明書寫的,但是如果確定要換的話,以我的經驗都是固定好後用氣動打下來比較快,但是裝的時候就真的要用手了)

換好之後就輪到煞車油了,我的煞車油換下來很像麥香紅茶的顏色

(PS9-換煞車油使用的是9mm的油管板手或梅開,從右後側(距離油壺最遠的分磅)開始,過程中需要另一個人幫你踩踏板根添加煞車油,千萬不能等到油壺裡面的油都沒了在加,不然空氣跑進去那真的就有的搞了)

最後就到掉輪的部份了,這個部份就比較沒啥要注意的,大概就是如果有防盜螺絲的話,要等其他四顆螺絲均勻鎖緊後,等車放下再用手動工具鎖緊

(PS10-理論上是要用扭力板手,但是如果注意鎖的力道是緊了再加一點點)

圖片在手機與電腦轉檔中受損,暫時無圖,所以如有傷眼,在此說聲抱歉













2009-04-10 1:42 發佈
FERODO不知好不好用,下次也想換這個,會很吵嗎?
可不可以分享一下使用心得,謝謝
嗯~!有照片會更清楚一點~!

不過改一下字會好一點,是"調"輪不是"掉"輪 吧~!?

我還以為車開一開輪子飛了,十幾年前,E36我真的看過開到前輪掉了Orz~!
GUESS0321大大~

昨天晚上去濱海+陽金+巴拉卡摩合一下

目前絕得粉塵量還OK也沒有啥聲音

至於好不好用~等摩合完再向您報告~磨合前一定是沒有多好的制動能力

十三少6416大大~

感謝您的提醒,錯別字以更正,但是照片應該是救不回來了

我會再補零件盒子的照片及詳細型號提供大家參考

不好意思傷了大家的眼睛



拿出盒子確定型號了

前:FERODO PREMIER

後:MINTEX 1888

無異音,煞車效果跟TEXTER差不多,粉塵量也不少

下次可能會用陶瓷成分的試試,不然車沒髒輪圈就先髒了
比較好奇的是~請問
ABS的線不拔就拆卡鉗跟來令會怎樣啊 ? 電門沒開的情況下~ABS會有作動嗎 ?
感恩 ^^
理論上以E46來說ABS不拔的話直接拆是不會怎樣

但是對於有煞車輔助系統的車來說,如W211

如果把卡鉗拆下後取出來另,分磅的活塞會一直跑出來,他會自己夾緊

無法使用傳統的方式把活塞退回去,這樣就無法安裝新的來另回去

也就是說分磅被叛了死刑,沒救了

E46電門沒開ABS不會做動,拔ABS只是為了保險起見

其他的車款我就不知道了,因為只有E46可以玩


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