看到這篇討論串...不知道除e46 smg m3外有沒有其他車款也有同樣遭遇twin turbo 3.0l l6目前有這種狀況嗎(ex:原廠不會修)會不會50i的twin turbo v8到時候也很麻煩本來看了型錄覺得f02 750li很讚的...(引擎讚!)100~200幾近線性加速如果原廠不會修...那最大的賣點也沒了還是等2010小改s好了........
steelpipe853 wrote:在德國有個不成文的習...(恕刪) 您真的去過德國嗎? 滿街計程車都是m牌, 價值感都沒了, 還有他們真的國民車款是福斯吧...話說那家汎得修車態度真是不行呀, 原廠真的常常只會看電腦, 遇到修不好就跟你說電腦上顯示沒問題了,所以他們也沒問題, 有問題是你的問題, 這種經驗我也有過...以前我也迷信回原廠, 後來外面找到可靠的修車廠, 問題處裡的好不說, 價格也差很多喔...bmw真的開滿五年後問題比m牌來的多, 加上不大會修車的原廠配合之下, 造就了很多問題車, 很難相信bmw很多車是被原廠修壞的, 但結果卻是如此...希望德國原廠快來接手吧, 不用再讓汎德亂搞了...
我的X5(E53)/2005 上週發現全景天窗後段上掀後關不下來 問過原廠(尚X) 二話不說就是換天窗總成(報價18萬多 . 打完折也要15萬多~~真是快花轟了) 後來去某專修BMW廠問問 可修但也要3萬(修3天座椅須全拆) 目前請該廠技師先將該片天窗回復關閉狀態(不可再上掀但可全開) 據聞X5 X3的天窗很容易出此狀況 不知有無同好有此經驗 不過話說回來 車出了毛病回原廠保修廠(X德 Y德 Z德.....)絕對是全部更換新總成 (所謂總成就是不管部品那個零件出了問題 可不可修或換個零件即可 就是整個換掉 當然價格就隨他們開啦 ) 結論: 不在乎花錢的就回原廠被敲 在乎者則試試非原廠有些專修廠也不賴的喔
惡名昭彰的總代理配上極度脆弱又貴森森的SMG系統很多朋友都看現在E46 M3 中古車價不貴 偏偏6MT車又少 都是SMG為大宗買了才知道是個無底深淵過保的保修還回原廠簡直是自殺式行為還在保固期內有問題想保固換新零件的、也是很拼如同有朋友說的、通常都是插電腦消故障碼看情況再來說不然就是動不動整組總成都要換掉、別奢望原廠技師會一項一項檢查幫你抓毛病出來
舊排球 wrote:請問一下樓主,您說車...(恕刪) 後來有做過smg繼電器 再次 重新換新..離合器編程重新再做一次.當然還有其它能做的流程全都做一次.後來就正常了..也跟泛德合解了.過程不是很好.所以被列為拒絕往來戶蟾蜍王 wrote:氾德沒法處理的一些車...(恕刪) 應該是騰德.或全詠勘履之道 wrote:惡名昭彰的總代理配上...(恕刪) smg會常掛是02年初期的液壓幫浦.後來有出改良型的穩定多了