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BMW 大改款 X3 德國試駕|加諸科技新風貌,再度擦亮 SAV 招牌!

忍一下、再一年就有iX3!
請問新改款的X3,氣氛燈是否完全沒有延伸到後座?
G45 vs G01
看這個新舊對比影片,感覺不像新舊世代的車並排,倒像是兩部不同系列的車,蠻有趣的。
瓊斯 wrote:
繼開創性的X5以SAV...(恕刪)


好看歸好看,怎麼BMW的車子越來越重。X3 都差不多快兩噸重。是因為加了輕油電的關係嗎? 。已經幾乎跟純電車差不多的體重。
瓊斯
瓊斯 樓主

其實上一代的X3 xDrive 20i就已經1,800公斤了。

2024-11-04 11:02
azteclee wrote:
怎麼BMW的車子越來越重



其實現在的(輕)油電SUV都不輕. 歐系大概比類似尺寸的日系SUV多個80~130公斤左右.

X3 xDrive20 AWD 輕油電1855公斤
GLC 200 4Matic 輕油電 1925公斤
XC60 B5 AWD 輕油電 1882公斤
CX-60 25S AWD 輕油電 1758公斤
CRV Hybrid AWD (美規) 1776公斤
RAV4 Hybrid AWD 1725公斤
再來就是看看iX3的實力了
外觀先不說! 這見仁見智
不過覺得BMW的新車內裝設計感覺越來沒自己的特點。
沒有自己以前給駕駛者操控本質的設計。
學其他廠,弄個大平板加上一堆氣氛燈,看起感覺有點俗氣。
覺得大鼻孔比較適合放在SUV上
X3大鼻孔好看多了

大七真的越看越怪
外型好看,只是車長拉到4米7、4米8,X3都大到像以前的X5了,
感覺略顯笨重,如果可以結實、瘦身一下,感覺較靈活
dallasoriginal

要小一點的有四米五的x1尺碼算很齊全了 總不能每十公分一個尺寸吧

2024-11-04 18:45
大家不覺得~室內塑料的感覺很重嗎?(尤其是那個座椅背後)
這感覺怎不太像BMW的高尚典雅風格,
第一眼我還以為進入了國產車的後座
Adam-ming

真的,好幾個車媒也有說到內裝塑膠感很重,從後座看前座那兩張座椅真的慘...

2024-11-04 16:09
expert330

真心覺得塑味滿滿, 內裝鋪陳soso, 不過有人看到品牌就超高潮, 不管怎樣端出來了就直呼讚[rock]

2024-11-05 16:27
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