特斯拉一百多萬就有了耶..路上一堆貸款跑的MODEL 3連電費都在省都在外面充免錢的看過更扯進去賣場充半小時就趕著離開原來是半小時內離開不用停車費...LEORORRY wrote:不用拿甚麼品牌價值出(恕刪)
我也覺得法國獅的車子設計感都好強烈,每一台都很吸引眼球感覺走在時代前端(我說外型)特斯拉應該是在它的獨特性目前電車它確實走在前端但要說品牌價值贏爽B...確實言之過早LU660104 wrote:法國🇫...(恕刪)
重點是在路上跑的,還是超便宜的model 3居多啊!反正會去買model 3的車主就是一群買不起超跑,但整天又會把零百加速掛在嘴邊的窮人。自卑又自大的毛盾心作祟,當品牌價值和豪華贏不了人時,就會又搬出我電動車,很吸睛,路人都在看,0-100三秒,安慰自己,活在自我的井底世界裡。
不管如何,品牌價值不會是用貶低其他品牌而獲得的。每個品牌的車子有自己定位跟自己追求的價值,特斯拉追求的價值是追求永續能源的發展。不是豪華車也不是高價車。雙B市場累積的品牌價值,至少是讓你聯想到豪華車、身分象徵、當然台灣也有被帶歪的部分。品牌價值是看長久的,也不是看一時的。不過,在台灣我選,會選特斯拉,因為不用擔心代理商拔配備,不用擔心代理商賺太大,保養也不用去想自備機油會不會破保。因為我要的是一台好開的車。駕駛不用花太多精力在車上的車。
難得有篇文章是理性的留言眾多....品牌價值 是靠經營的跟車價高低 銷售量多寡不見得有絕對的關係某方面來說 TOYOTA 的品牌價值其實也不差喔至於大家說的 車價 銷售量 等等之類那個大多都是在比「吸睛度」跟「回頭率」跟真正「品牌價值」的定義 沒有太大的關係品牌價值 跟經營比較有關係以手機來說 「蘋果」就經營的很成功但以諾基亞來說現在的品牌價值 就不如20年前了
comesw7512 wrote:某方面來說 TOYOTA 的品牌價值其實也不差喔 他是2019 前百大中汽車品牌價值第一的啊, 然後才是 賓士 跟BMW,前面說Toyota 品牌價值第一不是亂說的啊⋯⋯😄特斯拉連百大都沒進去。台灣曾經有百大的,就是HTC