求救!! F10 N55引擎問題 (第9頁)

MARS3386

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81樓

2020-10-20 10:24

vicence wrote:
個人建議就算修好，也(恕刪)

vicence 您好

對於車子我只是粗略懂而已，很多都不是很清楚，所以想請教

您的意思是說當派跟中段改直通，也有可能造成汽缸頭裂開?

一直以為改全直通，降低排壓與排溫，理論上應該對汽缸頭的影響變小?

vicence

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82樓

2020-10-20 10:45

MARS3386 wrote:
vicence 您好(恕刪)

你車中低速時是不是容易放炮呢?

MARS3386

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83樓

2020-10-21 13:17

vicence wrote:
你車中低速時是不是容(恕刪)

其實我八月中接手到現在總共才開1000KM吧

實際上路中低速愈到是都沒有放炮

目前車上配置的當派看起來是200~300鉬的

vicence

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84樓

2020-10-21 13:51

MARS3386 wrote:
其實我八月中接手到現(恕刪)

200目也不算直通，應該還好
只能鍵盤一下
改裝電腦最好先注意進氣冷卻引擎散熱問題
別認為原廠這麼好心
加大增壓目標值，加大了馬力
其他周邊都不用改

gn00670834

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樓主

2020-10-26 10:35

MARS3386 wrote:
vicence 您好(恕刪)

基本上上到二階了
空濾改高流量中冷加大 Downpipe 中段因該都會弄直通才對甚至尾桶也會弄
要讓引擎的溫度跟排氣溫度還有背壓降低

你牽車前試車沒有這個情況嗎?
因為你牽回來電腦已經是二階的狀態
會不會是進氣沒弄這過程中導致過熱才會發生這樣裂開的情況
車上有改過什麼東西你知道嗎?

先說我不是專業的如果講的有錯誤再請其他大大補充一下
就我所知回油狀態低速時會聽到排氣管啵啵啵的聲音
是因為寫二階為了保護引擎通常供油都會加大
燃燒不完全的狀態下 Downpipe第二次高溫燃燒爆炸造成的
跟那種二階刻意寫點火放炮程式應該是不一樣的

Q家

請問解決了嗎?

2023-09-15 18:07

Antus

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86樓

2020-10-26 13:05

根據爬國外網站的結果，N55設計上容忍度比N54小很多，比較是穩穩用的，要改要注意。

vicence

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87樓

2020-10-26 16:30

gn00670834 wrote:
基本上上到二階了空濾(恕刪)

其實進氣與排氣過通
容易造成缸頭溫度過高與排氣啵啵聲
這我有深刻體認
排氣是脈衝型式
低速少了回壓，兩股脈衝就會撞一起
造成排氣不順
高速時脈衝頻率變高，就可當水流看待
畢竟平常都是中低速用車環境，不是每天跑賽道
改裝管難全面
可變閥門排氣管，也許是比較好的選擇

但樓上車友應該不是這問題
可能運氣不好吧，遇到瑕疵品

Antus

Antus
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88樓

2020-10-27 12:41

仔細看一下，我在想有沒有可能是火星塞轉太緊或頻繁拆裝裂了。

vicence

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89樓

2020-10-27 15:02

Antus wrote:
仔細看一下，我在想有(恕刪)

是有可能
拆火星塞斷了，或鎖歪了硬幹..

Bmw-535

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90樓

2021-08-26 20:18

請問版大問題有解決嗎
小弟的n55也遇到相同問題花了很多也沒有解決