1/29開車滿40年,無肇事記錄,現在開X5跟320及GV2.5,40年來上道路基本是不喝酒,速度要比大部分快一些,免得被追屁股,飆仔來尬車我就讓他了,後有大車鐵定加足油門跑得無影無蹤,開車上路除了防衛駕駛,另一個靠運氣了,三年前我老婆開320在大甲停等紅燈,被一個熀神的馬3追屁,人安然,車微損修了4萬多,對方負責,我也退休了常駕者X5,帶者老婆4處玩,現在也領悟到假日不能出門,因為假日三寶全出門,防衛駕駛第一招避免跟三寶在路上跑。
bcy50728 wrote:我也退休了常駕者X5,帶者老婆4處玩,現在也領悟到假日不能出門,因為假日三寶全出門,防衛駕駛第一招避免跟三寶在路上跑。 高級的避險作法 避開三寶危險就少了一半by the way you only choose BMW serious to drive?
小保羅155 wrote:豪華車中,bmw的車...(恕刪) 這種前後夾擊式的撞擊,車體剛性就能撐的住(理論上應該是用底盤撐)…?(或許慢速還有機會,高速路段上 敢這樣賭?)另外bmw在豪華車剛性算弱的?那不知強的是哪品牌?(有根據嗎)
這一事件是我永久回憶, 因為當天同時段我從甲仙回高雄在國道10號時就遇到此車黑色BMW X5 (當時我有看到車尾型號),當時還沒發生車禍但他已經在找空位要插入車道準備進入中正交流道, 我的認為是斜插入車道後還沒完全前後對正道路就被後大卡車撞上造成側邊夾擊(車側抵抗能力不比車頭尾平均受力及潰縮空間),我回到家後不久看新聞才知道出事了. 雖然我目前開X3但我還相信良好的提前準備才是開車最佳平安法則. 車體的剛性是最後的一線生機, 最後就是看個人天命了!