wind123 wrote:請問GS460是相對於誰沒有競爭力？在台灣，E550和550i不也是一模一樣的情況嗎，一個月沒掛牌幾台。就和GS350 vs. GS460一樣，535i的性能也和550i相仿，那是不是也該說550i沒競爭力了？
GS460 只是宣傳形象, 實際在台灣, 是沒有競爭力的. 沒有市場.
老實說, 用258萬級 303匹馬力的直噴6速 GS350, 性能/配備/服務 對上 E350 或 BMW 530, 就操有勝算.
GS460 只是稅金更重, 沒必要.
blhsing wrote:
請問GS460是相對於誰沒有競爭力？在台灣，E550和550i不也是一模一樣的情況嗎，一個月沒掛牌幾台。就和GS350 vs. GS460一樣，535i的性能也和550i相仿，那是不是也該說550i沒競爭力了？
(恕刪)
明眼人也知道, 小弟是說GS460 在台灣 "同價位"市場, (主要是雙B的 BENZ E280 E350 E320CDI, BMW 530i/535D) 相比是沒有競爭力的.
在台灣, 超過價位235萬等級的車市, LEXUS 是屬於弱勢品牌. 雙B才是主流.
PS: 也就是超過 RX350 235萬價位以上的車種, LEXUS 都是弱勢.
LS460 新車蜜月推出觀察了這大半年, 也逐漸不敵更高價的賓士S-CLASS.
就像 HONDA LEGEND 3.5 在台灣也敢開價個250萬, 品牌弱勢, 當然沒市場, 結果一個月可能賣不了一台(還可能是 本田 自己買給內部主管的)
便宜了一百萬的 GS350 一個月都賣不了幾台, 稅金更重的 GS460 更少有人會買.
引進GS460只是在打形象, 沒實質賣相.
小弟猜 GS460 最後大概也會是 和泰 自己買給內部主管, 排牌個幾輛玩玩.
BMW 550i 在台灣也沒競爭力啊, 不是買高階的BMW M5, 不然就是中階的 535d, 來個不上不中的 550i/545i 都會沒有市場.
賓士也是, 要就買 E63 AMG, 不然 E350 就夠了, E500 不會有人買.
ai_0301 wrote:
回歸主題吧 , ...(恕刪)
看到樓主回應, 小弟會心一笑, 身有同感
網路充斥一群troll鍵盤論車, 為了品牌爭的面紅耳赤, 真的是耐人尋味
有什麼樣的錢, 玩什麼樣的玩具. 每人品味各不相同, 無須在此貶低或高捧他人的價值觀
真正懂車的人, 最少會了解自己購車需求, 在經濟能力許可下, 做出最好選擇
做了選擇之後, 也不需在此捍衛自己的決定, 畢竟自己做的決定, 他人何故能影響?
問題的根本, 還不是為了錢? 真正有能力, 反而不會去在意
小弟跟樓主一樣, 沒有品牌情節, 當下各知名車廠, 都有小弟希望能有朝一日可以品味的車
多賺一些錢, 品味這些大玩具, 還是比較實際
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