最近看有人討論是否要裝原廠導航還是用外掛的。
原廠就是整合性極佳，會資訊直接顯示於儀表，定位準確且快速。但是更新速度大約就是一年更新一次且要費用。原廠收費大約8～10張小朋友，外廠大約2～3張。
有聽過原廠設計在行駛監視不能搜尋目的地改變目的地，但其實只要到外廠更改一下coding即可。
外掛就是更新速度快且免費，大約1季會更新一次。但我個人覺得如果是要用外掛的導航。真的去買台吸前檔或直接用手機的還比較實惠些。這樣才能保有原車音響帶來享受。否則你用介面外掛到原車螢幕的。你有可能只單聽導航提示音都不需看導航資訊嗎？
這點BMW設定的很棒。可以有分隔畫面，就是你左邊例如是多媒體資訊而右邊顯示導航地圖。
當然以上是我個人觀點而已。
私訊詢問的真的不少。
改這些配備坦白說不便宜...以我這樣全改真的小朋友要出走200張
也有人會說那怎麼不新車選配呢？會牽扯到保固問題。但如果是新車選的我自己算過大約要加30W..當然需德訂，自然議價空間也變小。
關於保固，其實我真的不曉得汎德為何能那麼會牽拖，我改主機改方向盤。難道我今天變速箱壞了跟這會有關係？其實很多是都被業務唬的。說啥最好都不要改啦，有需要也是要經過他經手去改，他們配合廠商是原廠認證的這些鬼話。
當然有一點必須承認，如果你是一個怕麻煩，也覺得沒差那一點錢的，最好是新車選配。
如果你也是想省一些錢的，真的建議你自行去找廠商加裝。因為業代幾乎不可能不拿佣金。所以
因為只要真需要出保固需要電腦編程的，原廠一律是全車編程。但如果某項是不屬於你原車的配備，會無法編程。
所以無論是業代幫你加裝或者是自己事後加裝的。若需要全車編程時，是必須恢復你原車原始配備的『以我的為例：就是要拆NBT及儀表』。只是差別在業代幫你聯繫廠商和你自己聯繫。
平常保養維修其實只要跟接待，是服務接待(汎德好像都總稱：服務顧問)喔...不是賣車的業代。打好關係....有加裝改裝配備，是不會刁難你的。
服務廠真的要牽拖，連你裝個行車記錄器、測速器都能說因為你接這些東西影響所以不保固。
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