BMW以6缸來當做經典比較吃虧~小cc數後,6缸只能在top車款看到,要入手經典就難了奧迪以四驅聞名,就算是1.2L的也可以四驅,入手相對容易或許bmw可以走50:50配重+後驅,也許能走出另一條路新M3為直6,經典還是沒斷啦
aramins.hong wrote:純討論~~~你的說法...(恕刪) 慘,我把V8想簡單了,他有兩種曲軸排列方式......下面這一種曲軸每轉90度點火,有動力重疊,大多數V8是這種的這一種則是每轉180度點火,可看作是超大的四缸引擎,沒動力重疊追求高轉速的V8是這種的所以我說錯啦......大多數V8都還是有動力重疊的前面就當作我沒說
ariete wrote:慘,我把V8想簡單了...(恕刪) 你一開始就想錯了,把所有多缸都當四缸180度曲軸角去看了,6缸每缸曲軸夾角120度,8缸每缸曲軸夾角90度,當然8缸動力重曡更密,不可能8缸等於4缸。