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新款的BMW回到四缸引擎,你的看法?

aramins.hong wrote:
純討論~~~你的說法...(恕刪)


呵,他的認知是這樣,隨他高興就好。
不懂裝懂,只會自曝其短。
我們也沒必要去教他
BMW以6缸來當做經典比較吃虧~

小cc數後,6缸只能在top車款看到,要入手經典就難了

奧迪以四驅聞名,就算是1.2L的也可以四驅,入手相對容易

或許bmw可以走50:50配重+後驅,也許能走出另一條路

新M3為直6,經典還是沒斷啦

artist1128 wrote:
新款的BMW都做小排...(恕刪)

小CC , 大馬力 , 未來走向 , 以後M-POWER 500 cc 離子動力 就夠馬力,
5系列只有部份車款引擎是四缸
artist1128 wrote:
甚至5系列引擎只有四缸...(恕刪)
蔡依倫,遥めい,李寶英,河智苑,韓藝瑟,朴寒星,樸敏英,李智雅,尹恩惠,蘇怡賢,韓藝真,宋慧喬,新垣結衣,Tiffany,T-ara,AOA,Rainbow
aramins.hong wrote:
純討論~~~你的說法...(恕刪)

慘,我把V8想簡單了,他有兩種曲軸排列方式......
下面這一種曲軸每轉90度點火,有動力重疊,大多數V8是這種的

這一種則是每轉180度點火,可看作是超大的四缸引擎,沒動力重疊
追求高轉速的V8是這種的

所以我說錯啦......大多數V8都還是有動力重疊的
前面就當作我沒說

canister wrote:
時代在進步,再過20...(恕刪)


有可能喔以後全部改吃電

tk119 wrote:
玩寶馬 就是在開它的...(恕刪)

有感+1
想聽浪聲?!
花個小錢到五木
保證比你那6缸8缸12缸的好聽一百倍



cycuttq wrote:
四缸再強 聲浪也是...(恕刪)

ariete wrote:
慘,我把V8想簡單了...(恕刪)

你一開始就想錯了,
把所有多缸都當四缸180度曲軸角去看了,
6缸每缸曲軸夾角120度,
8缸每缸曲軸夾角90度,
當然8缸動力重曡更密,
不可能8缸等於4缸。
feng wrote:
你一開始就想錯了,把...(恕刪)

唉呀,就說我把他想簡單了
不過的確有一種是像四缸的,左邊那種曲軸是Flat-Plane V8

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