chung16972000 wrote:
是L6引擎長度長無法...(恕刪)
不管L幾引擎還是V幾引擎，我沒有看過後驅車的引擎是"橫置"的.....
不知道是我孤陋寡聞還是你不懂......
不懂就不要誤人子弟....
我開過E90及E71對比之前開的GLK350那根本是不同檔次的行車感受，
GLK相較於E71舒適許多，但轉起彎來就東倒西歪，所以開不到一年我就貼給車商換E71，
有了這次對比經驗後，心中著實的認為BMW底盤不是蓋的，我自己十分喜歡這種駕馭感受，
但中間因為車子送烤漆，車商提供低配的328i給我使用，油門跟方向盤變得十分的輕 避震也軟，
在這之前GLK保養的時候也開過C250及C300當作代步車，這代三系給我的感覺就是比舒適沒C系好，
原本著重的操控也不見了，選M-Package我想應該會好不少吧...說實在的當時那部代步車挺讓我失望的，
也慶幸自己的E90還留著
印象中的德國車方向盤跟油門都很重開起來很紮實的感覺都不見了，就連我家裡古董W202都是這種駕駛感受，我自己很主觀的認為E世代的駕駛感受才是BMW，或許新一代BMW只是駕駛感受變了，可能操控性跟底盤仍然很好，我自己是感覺不出來，但開起來的感覺變得太輕鬆就讓人覺得怪怪，有人跟我一樣感覺嗎？
我自己的觀念是要舒適買賓士，要配備買Lexus，要操控....去買保時捷吧
開過一次朋友的Boxter，那種轉彎的感覺說不上來，是要說感覺不到車尾的存在還是該說是感覺像坐在車尾上呢？總之轉彎的感覺讓人印象深刻。
以上...個人見解 不喜勿怪
威爺1984 wrote:
開過一次朋友的Boxter，那種轉彎的感覺說不上來，是要說感覺不到車尾的存在還是該說是感覺像坐在車尾上呢？總之轉彎的感覺讓人印象深刻。
雙座車的座椅本來就很靠近後軸啊..
這種感覺在s2000, z4應該更明顯，因為引擎擺得更後面.
操控與舒適是很主觀的感受，個人的觀點並不適用在每個人身上，車如老婆相處久了才能深入了解個性，試車如一夜情，身材，罩杯，技巧，皮膚.....等，都可以形容的很完整，但用完了拍拍屁股走人，但適不適合當老婆相處久了才知道，
但就是會有看過幾本色情小說的處男，在形容幻想出來的一夜情，操控感與舒適感我覺得只適合分享，實在是不適合做比較......
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