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入門FR小跑車,BMW 118D 及 Subaru BRZ

今天小弟也鐵了心...踢了st,改118d手排...
別鬧了
一台1.4t,一台不到1.3t.-->彎道輪胎loading多很多
車高重心差了10公分.-->這個降車身也無解
一台轉速7400rpm,一台轉速4000rpm-->有人過彎光是換檔就飽了.

「独裁者は出現させる側により多くの責任がある。積極的に支持しなくても、黙って見ていれば同罪だ……」
ywwr wrote:
別鬧了
一台1.4t,一台不到1.3t.-->彎道輪胎loading多很多
車高重心差了10公分.-->這個降車身也無解
一台轉速7400rpm,一台轉速4000rpm-->有人過彎光是換檔就飽了.

...(恕刪)

看了兩車的質感...你會和我做相同的覺定的...

殺彎不是唯一XD
後座118d好座太多...
AndroidHTC wrote:










ST好可憐...國外普遍好評,也成為歐洲排行第一名的性能鋼砲,把GTI和一些法系操控性很刁鑽的鋼砲都打下去了。

在台灣和mobile01上...還沒上市就被140hp的柴油的118D慘電5秒。
還沒上市就先被86慘電10秒= ="

國外還滿多"正式賽道"的成績,跑出來是ST比86快的...
甚至連"頗腳馬" 3.7版野馬在部分賽道都跑贏過86...

如果是AT或是AMT的86和118拿來和ST比,新手駕駛當然ST被慘電XD
因為只有手排...不熟練的駕駛開手排車去跑彎多的賽道,被自排車慘電不意外XD...

總之,等到開箱了再來告訴大家ST實際開起來的感覺好了= ="

)


對了
ST 車主是個女的
但她可是跑 SCCA 賽事的
比我們這種強太多了






AndroidHTC wrote:



不懂離題的點= ="...

我先整理上面看到不正確的內容
接著全都在就經驗分享118D和BRZ/86,提供嘍主選車的建議。

真正離題的是上面:扯到賽道、扯到前後驅、扯到Torque Steer(而且還把Torque Steer和under steer扯在一起XD)、扯到ST等等的吧...

以樓主需要"載人"、"日常用"這兩點,118d應該就是答案了...BRZ真的適合載老婆小孩嗎= ="
BRZ日常開起來會比118d安靜有力嗎?

其他的給你們繼續討論吧......(恕刪)


Elise 有跑
當然都是把所有的車電假的
比 FRS/BRZ 快六秒
基本上來講根本沒的比
apistogramma wrote:
最近朋友在看家中第二...(恕刪)


86開了半年12000+公里 今天忍不住訂了118D手排 這樣便宜又大碗的BMW值得啦 雖然86很好玩隨便拉桿襯套上一下那種穩真的很爽 一是玩的車一是居家好車 ....

如果能回到從前我還是會先買86

難選吼

apistogramma wrote:
最近朋友在看家中第二...(恕刪)


BRZ跟86是同台車吧 = =...品牌情結根本沒差...
真的難選阿...最近也在煩惱>< 118d手排對86..><...雖然118d已經訂車了.不過還是想著86
有沒有大大有維修費用可以參考一下呢??

小光 wrote:
真的難選阿...最近...(恕刪)


保養都是自備機油 油芯沒有感覺有貴 豐田算是好養的....
奇怪,版主是說118d,怎麼那麼多人用118i,在討論,目前118d,好像13x萬,加M包,要是我會選118d
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