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我的電瓶也爆炸了!


rain12329 wrote:
換電瓶一個 1萬3 ...(恕刪)

這種是膠體電池跟一般鉛酸不太一樣
CCA跟耐用度都比一般傳統鉛酸都還要好
原則上用個五年都不是問題
價格當然也三級跳~
一萬三應該是回原廠換
外面大概一萬左右

cowYY978 wrote:
一堆鄉下俗13000的電瓶很誇張嗎是比較貴但也沒到吒舌你家國產車兩三千是啥等級, 人家又用啥牌啥等級這有甚麼好吐槽的 還有人說叫樓主趕快去看一下引擎室拜託人家又不是國產車BMW電瓶裝在後面的啦幹嘛看引擎室一堆鄉民沒見過世面,根本就沒開過也可以發文吐槽難怪你開不了雙B天下事人人皆可管 ..(恕刪)


嗯!

看這位大大懂車得程度

我想應該也不是開雙B(BMW)是吧?

推估這位大大應該是開賓利的

要不來幾張愛車照片讓我們這些沒見過世面的鄉民瞧瞧好嗎?

太令人敬畏了,沒開過BMW的我,以後遇到後面載一顆不定時炸彈(電瓶)的BMW應該...離它遠一點
讓我想起學弟在幫捍馬車接電瓶線的時候不小心"阿斯"到

電瓶就爆炸,把他的臉給炸了(誇飾法)

從此他的臉跟門牙都是做出來的(誇飾法)

害連上狠狠開了2個月的軍紀檢討會兼管休

從此每次帶學弟換電瓶都要特別警告:你如果想不開先提醒學長避風頭



電瓶會爆炸,鋰電池、鉛酸電池、一般12345號電池也會

以前學校還會警告學生別拿掃把打電池,畢竟這也爆炸過
電池會沒電 會壞 是正常
但是會爆炸
個人的常識覺得應該不正常

原廠價 1萬3 貴嗎??
進原廠就要有心理準備
好燙!好燙! 修喔.....
電池安裝在引擎室,就算有微量氫氣產生也會稀釋到空氣中

BMW將他放到密閉的後行李箱,為了避免這種危險因子所以另外設計通氣管排到車外?

幾個巧合湊在一起也許就發生電瓶爆炸(剛好電池產生足量氫氣+通氣管剛好被堵到氫氣排不出去+火花)

一昧將責任推給消費者卻不思考原廠設計是否有問題

將電池改到行李箱的設計是有何特殊目的呢?

免加水的電瓶在內部液面不足或過充的情況下確實會爆開,小弟我就炸過一顆免加水的,我是過充(在車庫裡用插座變壓充)也是一開電門發動就爆了,後來也不再迷思品牌乖乖換加水電瓶。 給您參考。
電瓶這玩意兒回原廠換

可見樓主口袋深不可測

80AH 1W3也開下去

外面可以裝2顆有找

VARTA;HOPPECKE;BOSCH

不是一般yuasa的


alexhu1412 wrote:
小弟的車子為E87 ...(恕刪)


太扯了~難道過保固就要自爆~

這篇有上新聞的實力~~

jason891130 wrote:
回歸正題好了...小...(恕刪)


很好的說明, 很多車廠發生問題都是技師胡亂鄒一些藉口呼嚨消費者, 居然還有人信以為真, 真是太好笑了,
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