「疑問」 BMW的直6引擎的優勢 (第9頁)

紅色小草

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81樓

2009-04-30 9:57

歐~談到水平對臥

我有一輛A牌的BOXER 噴射1.7
優點是加速猛流口水

缺點是耗油

但文中所提的平衡,我是覺得無論何種形式的引擎,只要點火OK,都有一定的平衡水準.

wannaflyinsky

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82樓

2009-04-30 11:13

Pixy senna wrote:
零戰也不是轉子的(不是MAZDA那種的)..

零戰好像是三菱的??

Pixy senna

Pixy senna
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83樓

2009-04-30 14:34

wannaflyinsky wrote:
零戰好像是三菱的??...(恕刪)

是三菱的沒錯!!
抱歉沒說清楚~

riicky

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84樓

2012-12-28 20:51

Lespaul wrote:
這不太對

同排氣量，缸數越多，代表衝程通常會越短
短衝程的引擎就是要拉轉速
如果排氣量不大，例如2000cc，卻做成六缸，會有一種窘境
就是低轉速沒力

好奇挖到這篇精彩的討論..
看到這位大大講的不禁笑了
這不就是在講CEFIRO 2.0 V6嗎

了無遺憾~別鬧了~人生豈能了無遺憾

BimmerX3

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85樓

2012-12-29 3:50

我們都知道引擎的氣缸數越多平衡性越好，震動越少，動力綿密性越好，所以四缸不如六缸，六缸不如八缸，這是先天機械物理所致。但六缸裡面直列跟V型來說，直列六缸先天就比V型的震動要少，或許也可以理解為直六拉轉速時比較順，但直六有其缺點就是曲軸長度較長，比較容易斷裂，所以材料選擇上成本比較高，引擎體積也較長，佔用引擎室空間也大。大部分的車廠都選擇V6是因為曲軸短(比直六的一半長一點)，容易製造成本也低一些，體積小容易塞入空間不大的引擎室。至於散熱方面並沒有什麼差異。馬力方面其實兩者都可以做到差不多相同的馬力。
六缸以上反而是V型的平衡性較佳，因為曲軸太長了，反而更容意產生震動與不平衡。
但現在就連BMW也開始少用直六了，像325、328(5系列，X1, X3同)的引擎2012以前都是直六，現在都改直四+Turbo了，個人就是因為喜歡BMW的直六，所以在2013 X3剛上市時，還特別找2012的六缸 X3買，雖然省油度差了一些，但引擎的耐用度(個人比較擔心渦輪的耐用度)跟順暢感還是比較贊。

BimmerX3

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86樓

2012-12-29 4:01

忘了提，若是跟水平對臥引擎比，不論是直列式或V型都不如水平對臥來的平衡，畢竟水平對臥完全抵消每個活塞所產生的震動，這也是保時捷博士在設計金龜車之前就很偏好用水平對臥引擎，再加上希特勒(希特勒本身不會開車但卻很懂車，對車子裡的各項裝置設計都很了解)堅持用水平對臥，所以當年金龜車及後來的保時捷356,911 都用水平對臥引擎。

akira011

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87樓

2012-12-29 10:31

riicky wrote:
好奇挖到這篇精彩的討...(恕刪)

早期的BMW E36/E46 320也有作直6的2000cc引擎，

一度還考慮在BMW著名的直6引擎和稅金之間選它購入，

也有一說是同為6缸以後比較好換高排氣量引擎，

不過也因為這不上不下的規格市面中古車流通較少不好找就沒入手。

anteaterneo

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88樓

2012-12-29 10:35

為何直六是BMW 的招牌?
很簡單因為這個車廠30年來可以說是專心致力於此種設定
可以說是直六是BMW的歷史也不為過
相對於BMW迷戀此設定 Audi,Mercedes 對於旗下引擎的設定顯得相對濫情
我覺得Porsche 是另外一家類似的車廠相對專心且專注於幾款特定的Engine 設定並一直致力於其優化
我想不要說一個車廠一個人能夠30年來堅持某件事我想應該不出師都很難吧

1978 M1, M88, 3.4L inline 6, 277 hp
1983-1989 E24 M6, M88 3.5L inline 6, 286hp
1985-1988 E28 M5, M88 3.5L inline 6, 286hp
1989-1991, E34 M5, S38B36, 3.6L inline 6, 315hp.
1991-1995, E34 M5, S38B38, 3.8L inline 6, 340hp.
1992-1995 E36 M3, S50B30, 3L inline 6, 286hp,
1996-1998 E36 M3 Evolution, S50B32, 3.2L inline 6, 321hp
2000-2006 E46 M3 S54B32, 3.2L inline 6, 343hp

fake802

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89樓

2012-12-29 11:19

BimmerX3 wrote:
引擎的氣缸數越多平衡性越好，震動越少，...(恕刪)

錯...

BimmerX3 wrote:
但六缸裡面直列跟V型來說，直列六缸先天就比V型的震動要少，...(恕刪)

跟形式的關係才大，其他的敘述倒是沒啥問題

JOE

JOE
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90樓

2012-12-29 13:01

riicky wrote:
好奇挖到這篇精彩的討...(恕刪)

馬自逹作過1.8 V6的車款也沒此問題

不要看到黑影就開槍

「疑問」 BMW的 直6引擎 的優勢

「疑問」 BMW的直6引擎的優勢