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--左腳、右手很忙-- 1/41 的 320D 6MT 黑 代開箱

各位版大這段時間以來的油耗數字是多少?小弟的大概是20.0~20.4km/l(行車電腦)。
大概塞車狀況1/4,快速道路或高四公路1/4,省道1/2。
最近比較涼,冷氣大概只有1/2的時間開著。
平常不算大腳。
不知道這樣的數字是不是算OK!?
很好吧,能源局也才測17.9,這樣算很強了吧。

我都落在16.3,市區走走停停太多了,不知何時可到20這數字
請問各位車主

小弟的320d ed 車輛直行放手時是不會偏,但是方向盤會略向右(行駛於高速公路內線)

這保養場可調整嗎(目前里程數670km)

謝謝!

不過原廠的油耗測試不是24.4平均嗎?不知道他們的規範是什麼哩!?蠻好奇的~~如果油箱60公升的話,應該差不多1200一缸油,所以行車電腦上面的數字應該還是蠻準的。

發現油門真的會有自動補油的功能,上坡起步的時候還蠻有幫助的!

我的車子是不會偏,方向盤看起來也是正的!很多網上的車友都會建議交車以後馬上去外面做定位,說不定可以試看看囉。倒是剛交車的時候覺得車子底盤好安靜喔(指底盤),淡水台2線開幾次以後發現經過窟窿的聲音越來越大了哩,也不知道是自己的心理作用,還是應該去"申請國賠"??

另~~剛剛去查了資料~~真的是差有點多哩!怎麼會這樣?
BMW(註三) 320D SEDAN
EFFICIENTDYNAMICS EDITION
車重 市區 高速 平均
M6 4D 1995.0 1608.0 9.9 13.55 22.15 17.9 汎德公司99/08/05 1級

居然還輸給A3 TDI

AUDI(註三) A3 TDI (WITH HATCHBACK)

A6 4D 1968.0 1560.0 9.9 16.95 22.22 20.0 台灣奧迪99/08/02 1級
以類似配備在BMW UK網站大概是32000英鎊,所以入手價大概是155萬台票,真是有夠俗,
這價位在台灣連120d都買不起‧

Han-Tung Li wrote:
以類似配備在BMW ...(恕刪)


對啊,就是這樣,當得知消息時,內心先抖了一下,
再上網查德,英當地同等配備的售價,就受不了衝了

還有那個能源局的資料跟雜誌公布的資料有些不同...
車重部分,雜誌的資料是不到1500kg,而這個是超過1600kg,
這個就有差了
當然也有可能在台灣測試油耗的人對柴油手排操得太兇了....

救原廠油耗數據來看, 320d ED 還是較A3 TDI省油 !

我最高顯示18.8 目前跑1300左右

本來要照保養書上面寫的2000內不可超過3000轉 150km


但是我已經受不了 已經開始大腳了 有上240的實力


自動熄火功能不能永遠關掉? 每次發動都要按一次好麻煩

很不習慣等紅燈熄火!!


可以上240喔,這麼酷,我還沒試過但有拉過前四檔的速度,我只能說,好期待改完晶片的實力喔

目前19xx公里,再一下就可以過磨合期了,哈哈

自動熄火不能永遠關掉,我問過了,這點小麻煩~
我目前開到現在,
已經開了1100 km
油耗...21.7 km/L
前天去加油, 51 L to full, 可以讓我再跑1300 km
目前預計每隔一桶油, 會加一瓶福士的共軌柴油精....貴 = ="
大約60~70%都是走高速公路
其他都是市區(20~30%)與山路(10%)
冷氣...看情況開, 最近天氣變化, 很少開
我目前還是...踩雞蛋開法, 幾乎沒有超過2500 rpm
只有一次誤排空檔, 直上5500 rpm
現在已經請貿易商幫我從國外調機油芯(連原廠都還沒到貨,所以大家開慢一點)
以後會自己提早換油, 換油芯...這台我要開10年的 ^^
機油已經買好了, BMW LL04 5W-30 三箱(36瓶)
1500 km 會自己先換油一趟, 5000 km時, 油芯來了, 再換一次
原廠10000 km 再回去給它們換
至於remap....等過保固再說嚕....
底盤真的非常優異, 現在也在學習從FF換成FR的操控差異技巧熟練
接下來要自己設計機構件, 學學M-Performance 設計車體強化件, 然後用自己的CNC設備加工
至於手冊... 透過國際關係, 看看拿不拿得到 ^^

rbor wrote:
我目前開到現在,已經...(恕刪)


其實按照車上的電腦指示保養換油即可

那個指示是按照車上的油質感知器去算出來的里程

還有冷啟動的次數以及車輛使用狀況也是電腦計算的依據

但是機油蕊一定要用正廠的

因為現在新車原廠使用合成纖維濾蕊

與過去的紙質濾蕊性能壽命差異頗大

參考看看
我喜歡研究車~
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