對於這篇所產生的紛紛擾擾小弟深感抱歉，
也該是到了Ending的時候。
我要再次強調平鎮大桐的問題處理態度是值得誇獎的，
每次回廠定位，廠方都是很認真的檢測，
在處理的過程中絕對不會有任何的推拖，
有任何不滿意就是再做一遍，一點也不囉嗦。
這次行車偏移的問題最終發現不是輪胎角度的關係，
至於真正的原因，由於故事太長不在此贅述，
我只能說...主動式轉向系統很特殊，
多虧了鄭廠長以及原廠的技師們，
小弟的問題已經順利解決，
目前已經開了30多公里，挺爽的
今天的平鎮一日遊，真的是長了不少知識，
也看了一些平常在雜誌才看得到的東西，閃爆了
感謝今天在場的所有大德們，讓我度過了愉快的一天。
P.S...有機會不如讓小弟我去幫各位買檳榔，每次在路上看到檳榔西施都想去聊聊天，
但是我自己又不吃，所以一直苦無機會，依照今天的量，西施應該會愛死我吧...說不定會多送兩粒
1. 應該沒有道路是完全100%平坦的, 因為要令雨水有得排出道路, 道路的設計應該是偏向一個方向多一點例如偏左, 所以你手鬆開車盤的話, 如果四輪定位本身沒有問題的話, 放手直走5秒~25秒都可以直走雖然慢慢偏向左傾去, 當然我說的車速是50km/h 左右;
2. 正常沒問題的車輪, 就算微微偏左或右, 我地只不過用手輕輕的"傍"住它而已, 不太用力的去傍, 如果要用力的話, 一定係出了問題;
3. bmw 3系前面是沒有的調camber 的, 只有後面才有得調, 但我相信你不是camber 的問題, 只係toe in/out 的問題.
最主要的是, 無論新舊的四輪定位機械, 偏差不會很多, 主要是調那個人, 有沒有用心去做. 我可以有小小的分享: -
1. 首先調查人員一定要駕出去自己去體驗一下你的車子現況如果, 不能只能聽你說如何如何, 除非你100%肯定;
2. 新的四輪定位機械當然最大的好處是比較準;
3. 做好了之後再駕一次出去再試一點, 再上架再看看電腦有沒有偏差;
4. 做好了之後交回車子之後, 你駕了大約100km 之後沒問題就應該沒問題, 有問題他們會再跟進, 我亦試過一次, 當晚我大跑了一次, 前面有右偏了一度, 之後就回去調好了.
我相信你調那裡的人沒有用心去做, 或者機械太舊/壞了(本身有問題但沒有去修)沒有辦法做好你的車子 ^ ^
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