駕馭世界不斷向前–全新BMW大七系列改款發表 (第8頁)

鮪魚鼠
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71樓

2009-03-25 0:12

老實說,
有時個人並不覺得Quattroporte那顆4.2V8有啥過人之處
一堆人說和Ferrari F430同引擎...但大概很多人也忘記兩者只共用最基礎設計而已
F430雙節氣門、可變正時、可變歧管都有；4.2/4.7只有單側可變正時、單節氣門...最大差別曲軸型式還不一樣
當兩者出發點設定壓根不一樣時, 有關係的大概只剩缸體和Maranello製造！

這種時代, 引擎發展早就不能用就思惟來看待...
渦輪帶來的好處太多, 而且現在有了可變渦輪搭配缸內直噴...後處理技術也更加成熟
老實說還真看不出來大排氣量自然進氣有何優勢？特別是這種經濟衰退大環境...

就算740、750；甚至即將發表的760
這不過是種命名手法罷了, 別忘記現在BMW產品所帶來的"效率"可以算是class leading！
(當然這有部份是拜EfficientDynamics方案之賜...)

swiftboy

swiftboy
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72樓

2009-03-25 8:11

啦K呀 wrote:
時代不同了不能老把從...(恕刪)

那就靜待2009年終發表的全年度 .BMW全新7系列與賓士有點老的W221 S系列的台灣銷售量數據吧......

數字會說話其他都是假...

Course

Course
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73樓

2009-03-25 10:11

swiftboy wrote:
那就靜待2009年終...(恕刪)

賓士形象已深值台灣商業圈人士

F02 740Li 配備/規格/售價全車加起來跟W221 S350L 比
說真的沒有輸太多地方在
加上又是新車

但因為形象與代理商售後等等因素
F02跟W221 誰輸誰贏?
我想還很難說...

W221跟F02
一個是成熟一個是動感
您如果是位60歲的CEO 動感?

320d Touring M Sport Package

樸實龍

樸實龍
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74樓

2009-03-25 11:46

swiftboy wrote:
那就靜待2009年終...(恕刪)

還數字會說話哩

原來你所謂車子的好壞是用銷售量來看阿~

那我想在台灣只有頭又大能買了

HONDACURA

HONDACURA
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75樓

2009-03-25 12:23

對呀~照某人的邏輯來看

M3才4000CC憑著什麼賣的比有6300CC的C63還貴~
賣這麼貴是在BMW又在騙錢了!!

怎麼大排氣量C63還跑輸小排氣量的M3呀?
(打個預防針,等等一定有人說賽道快能幹麻?)

他意思也是AUDI也是貴而不實阿~S4從V8 4200CC換成3000CC的增壓引擎...

=丹尼斯=

=丹尼斯=
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76樓

2009-03-25 12:45

樸實龍 wrote:
還數字會說話哩原來你...(恕刪)

"數字會說話其他都是假..."

套在TOYOTA全車系, 真的是不容反駁
LEXUS 雖靠RX撐起半邊天, 但整體銷售也不能小覷

carv

carv
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77樓

2009-03-25 13:53

以*一粒大師*的價值邏輯
只有Benz算的上好車
其他的只能陪襯啦!

諸位可以看看此仁兄的發言
不管是E66.X5..他說的價錢都是無人能及的....低
網路嘛!認真就.................

Boxy

Boxy
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78樓

2009-03-25 16:09

carv wrote:
以*一粒大師*的價值...(恕刪)

您的意思是說, 這位Swiftboy, 就是早期benz 板上赫赫有名的"一粒"?

carv

carv
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79樓

2009-03-25 19:04

Boxy wrote:
您的意思是說, 這位...(恕刪)

我沒任何意思啦!

虎尾大房東是誰我都不曉得?

只是有許多鄉民這麼提醒一下
參考.參考!

Boxy

Boxy
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80樓

2009-03-26 16:26

carv wrote:
我沒任何意思啦!虎尾...(恕刪)

呵呵~ 了解~

反正都是沒什營養的意見, 沒差~