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[心得] BMW好養嗎?

鐵牛CEO wrote:
過三萬里程數就去外廠

這樣二手價還會好嗎?

把X6當做alits日系神車保養

也很厲害


其實很多雙B車主過保後都會轉往外廠保養
零件耗材同樣都是用原廠件,但外廠跟材料商叫料的價格有些卻跟台灣原廠差很多
能買得起好幾百萬的雙B,原廠保養費再貴對很多車主來說基本上是無負擔
看看原PO光車子改裝費用就花掉破百萬就知道了
不是花不起,而是有沒有必要而已
錢花在刀口上,用在自己想用的地方更爽!
且很多專做雙B的外廠,技術真的比原廠強太多啦!!(本人實際體會過)
喬許.唐納森 wrote:
其實很多雙B車主過保後都會轉往外廠保養
零件耗材同樣都是用原廠件,但外廠跟材料商叫料的價格有些卻跟台灣原廠差很多
能買得起好幾百萬的雙B,原廠保養費再貴對很多車主來說基本上是無負擔
看看原PO光車子改裝費用就花掉破百萬就知道了
不是花不起,而是有沒有必要而已
錢花在刀口上,用在自己想用的地方更爽!
且很多專做雙B的外廠,技術真的比原廠強太多啦!


原來如此 受益了

說起來也對

五萬公里的里程數

也沒什麼好保養的

anonymouse wrote:
我其實倒也還沒有考慮到二手價,
只是因為滿3萬也剛好過保了,
就去自己熟悉的外廠保養。


五年五萬

好像二手價

也沒什麼太大差別

改裝都花了幾百萬

這一點差價

真的可以無視

superpark wrote:
我剛剛驗算了一下~
應該是總數打錯了~ 應該是 $1,031,181...而不是$1,301,181


你算錯了~

一年約 $26萬~
一個月約 $2萬2千~


謝謝提醒,總數打錯了
喬許.唐納森 wrote:
錢花在刀口上,用在自己想用的地方更爽!
他的車況不適合用來鼓吹外廠的便宜與技術..就是貪便宜才搞的車況一堆問題!
輪胎前後配可以一次換4輪?BMW車子配重沒那麼準確!
輪胎15000公里換輪胎就不正常了..導致底盤一堆受損..跟環保材質扯不上關係..跟實際BMW車主的狀況完全不同!
外廠很厲害?為何一堆車子有問題還是要回原廠插電腦?因為外廠不可能擁有所有車子的檢測電腦..現在車子零件都是電腦在監控!
很多人不知道..不管是國產車進口車..電子儀器這東西使用超過次數是需要歸零復位的..外廠有照這標準去執行嗎?
喬許.唐納森 wrote:
其實很多雙B車主過保(恕刪)


沒錯,其實外廠很多師傅的技術都很厲害,
原廠或外廠各有優勢。


鐵牛CEO wrote:
五年五萬

好像二手價

也沒什麼太大差別

改裝都花了幾百萬

這一點差價

真的可以無視


二手價真的沒差多少,
這個年份的X6殘值大概170萬左右。
蓋大樓 wrote:
他的車況不適合用來鼓吹外廠的便宜與技術..就是貪便宜才搞的車況一堆問題!
輪胎前後配可以一次換4輪?BMW車子配重沒那麼準確!
輪胎15000公里換輪胎就不正常了..導致底盤一堆受損..跟環保材質扯不上關係..跟實際BMW車主的狀況完全不同!
外廠很厲害?為何一堆車子有問題還是要回原廠插電腦?因為外廠不可能擁有所有車子的檢測電腦..現在車子零件都是電腦在監控!
很多人不知道..不管是國產車進口車..電子儀器這東西使用超過次數是需要歸零復位的..外廠有照這標準去執行嗎?


您眼睛是有什麼問題嗎?
我是有提到外廠跟原PO車況有什麼關連?
從您回文內容看的出來您完全根本不了解這其中的細節
您根本不懂為何原PO輪胎跑1.5萬KM就要換!
也不了解為何底盤一些耗材5年內就要換!

自己看一下人家的改裝明細表ok?
原PO的F16 X6更換21吋的BC鍛造輪框後能安裝的輪胎大部分通常都是抓地競技取向的跑車胎
加上又改裝KW V3避震器 & Brembo的多活塞剎車
抓地取向的跑車胎本身都是不耐磨的,且車子又改裝了避震器&剎車
以這樣的條件1.5萬KM就要換輪胎我還覺得算正常呢......
且又改裝避震器降低了車身當然也加速了這些底盤耗材需更換的時間
這些跟外廠有啥關聯!?

您真的不了解很多事情...
現在老早一堆做雙B的外廠都有原廠的診斷電腦系統了好嗎
這是基本的,沒有這些系統要怎麼出來開店跟人家做生意!?
我堂弟3月牽了一台BMW G05 X5 40i,我前陣子才介紹他去我平時保養的雙B外廠
去插電腦編成開啟一些隱藏功能呢
有實力的外廠,保養維修的能力絕對能更原廠一樣,甚至比原廠更強
只是你沒去過而已!
當然很糟糕的外廠也是一堆!
蓋大樓 wrote:
他的車況不適合用來鼓(恕刪)


BMW原廠電腦一堆雙B外廠都有,那是標配
且原廠其實很多時候你也不知道它到底有沒有按照標準程序去做,像原廠換變速箱油,很多都沒有完全冷卻&按照電腦標準步驟指示去做,早上9點進廠下午1點通知說好了???很多人換沒多久變速箱就出問題

家中530d之前去外廠保養,外廠要求先留車過夜讓變速箱油冷卻,隔天早上再更換變速箱油,一早我也到廠,看著師傅都有確實按照原廠電腦系統螢幕上的步驟確實做,例如:先鎖哪顆螺絲,該螺絲要上多少磅的扭力值...等,開到現在都正常

好的外廠和不好的外廠是差很多的喔
anonymouse wrote:
Range Rover(恕刪)

身為車主的建議....現今的Range Rover不會讓您失望
Jstar晞 wrote:
像原廠換變速箱油,很多都沒有完全冷卻&按照電腦標準步驟指示去做,早上9點進廠下午1點通知說好了???
你有去了解為何早上9點進下午1點就好了嗎?
原廠在6萬換變速箱油是抽取式換油..只能算半套..新油混舊油..換油時間很短..時間都花在跑電腦做復位!
原廠在12萬才會拆底殼..完全新油..才需要留車隔夜等冷卻!
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