坦白說入門雙B的內裝質感,十分廉價,一點都不像高級車BMW的入門車1,2,2AT,2GT,3,x1 更嚴重塑膠用料廉價質感普普那廉價感十足的 電動窗 控制台細節一點都沒高級車的樣子,說平民車還差不多。德國當地售價,根本很便宜有出國走跳過的人都知道來到台灣吃吃品牌logo,騙騙人
品牌不值錢?那這些搞品牌的是在忙啥?微熱山丘光名字可能可以賣幾億你家巷口的麵包店可能有更好吃的鳳梨酥卻為了幾萬塊貨款付不出來準備倒閉入門BMW塑料感重這是事實啊但是以雙B來分BMW本來就是熱血非豪華取向啊那國產車都收起來別賣了要嘛是假木頭要看起來就像是漂流木台灣人更悲哀的就是心中只有CP值人家不懂環保材有問題嗎?就算一開始不懂E38E39也20幾年過去了德國人就是笨不懂得研發不腐朽的環保材?不懂得換回一般塑料不會被罵?人家車廠願意頂著罵聲消費者願意付出更多代價支持環保台灣人只會說齊導死了我好感動好像這樣我就支持環保了
waynekaoppp wrote:2017/07/13...(恕刪) 版大,恭喜牽第一台BMW,218iGT空間還不錯,質感雖然沒高級車好但有一定水準,還好沒買柴油,因為柴油的變速箱有風險;可以加入FB社團,有不少資源共享,可以在後續的保養上省點費用。
BMW是台好車,雖然我沒開過2系列(前驅)的車子,但我相信他的超控性應該在同級前驅車當中算名列前茅的,其實BMW的車子保養費我認為和國產車差不多,重點是當你每次進原廠拿到工單細項時你要會刪除細項,說穿了就是一堆保養下去對車子不痛不癢,但會傷荷包保養條例...比如空調風管清理等等.當你對每次原廠開出的工單細項有了解時,其實原廠每次的保養費用和一般國產車差不了多少,以我的作法原廠建議一萬公里或6個月進場做一次小保養(換機油插電腦檢驗之類的),我是不太認同他這種做法,所以我每五千公里在民間保養廠換機油,每一萬公里再回原廠做保養(因為保固),雖然這樣的經費比較多,但也換來自己的安心,至今3年公里數45000,仍然頭好壯壯沒有出過問題,另外,車子的後來令片我換過一組,需要注意的細節是當你發現原廠來令片快模到底時就要先去更換,因為只要等電腦亮燈,那2條感應線就要一起更換,原廠後來另一組報價九千多(含2條感應線),我在國外網站購買Hawk HPS 5.0前後來另一組約六千大洋,用心點做功課其實省很大....不過話說回來還是恭喜啦,牽新車會賺大錢的!waynekaoppp wrote:2017/07/13...(恕刪) waynekaoppp wrote:2017/07/13...(恕刪)