丹尼爾胡 wrote:
當然不會有這種規定...(恕刪)
原來是這樣子，
看來您管道比較有力喔因為我問了好幾個BMW的業務他們一致的說法是就算一年買三輛500萬以上甚至千萬的車並不會就有什麼特殊的待遇就算你是"業務心中的VIP"要買什麼車還是得乖乖排隊
我不止"三台限量M5也要價2400萬"買不起也沒辦法一年內買三輛入門的BMW，
對此小弟自嘆不如...
去年11月就正式通知成功拿到2016配額的客戶所拿到的排序，文件上有清楚顯示出所有客戶下訂的日期順序以及對應的業務員。
後來手排沒進，導致有些客戶退訂。例如我這邊的經銷商已經確認排入2016的20人名單有5人訂手排，退訂人數頂多五個空缺。
當初公布手排取消的時候也有順便公布正式上是價格為329而不是已經下訂的319，
業務員若是負責到手排的單，自己私相授受給其他業務員，還是call自己手邊向隅的潛在客戶來承接合約，我想這是一種可能。
老實說如果我是手邊有客戶退訂手排的業務員，我會自己承接下來然後2/29之後拿出來賣329多賺十萬，
直接第一時間就原價回饋給自己的VIP的話，那這個業務員還真的滿大方的，更何況搞不好打著今年配額還可以加價賣。
不過去年第一次公布2016配額為110台，今年實際上改口爭取到130台，這就不知道多的這20台是怎麼分配的，
但如果把這20台是為了給VIP並且插到原本已經排好好的110台之中的話，對之前下訂的客戶會相當不公平，
悲哀的是，如果真的發生了消費者也不會知道，因為這邊只能看到在地區經銷商的排序，而看不到全省的排序。希望事情不是這樣。
另外補充，
二月發表會之後問了幾個業務員，的確是異口同聲要排去2017年了，也異口同聲願意吐銷售獎金3萬拜託下訂，收316就好。
而且願意在合約上註明可隨時解約全額退還訂金(除了刷卡手續費的部分)
其實不意外，因為大部分的客戶聽到一年以上才有車，根本就興趣缺缺，不給點甜頭吸引消費者怎麼行?
我有反過來問如果我給直接給你329你去弄一台今年的配額給我，業務員苦笑說沒辦法。
某經銷商有個不幸的例子，總代理3/1上午11點多才確認完某客戶合約正確性，一再溝通之後還是認定這張合約是329。
看來二月底發表會之後的那個週末滿刺激的。
我這邊經銷商有8位客戶在2015/10全球首發發表會之前就下訂了，其中三位更早在2014就下訂。
白色為非銀粉漆，黑灰藍在德國原廠生產則是需加價，但是來到台灣價格均相同，並不像賓士車非銀粉漆還有扣錢，
綜合外電是3月供貨，假設1~10生產台灣配額的130台，平均一個月就是交十幾台，
但和CLA45/A45/GLA45一個月加總動輒四五十台相比還是有很大落差。
alton502 wrote:
哪有三台才能買這種...(恕刪)
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