所以燃油品質低跟換機油的關聯性是?
新的機油對車子的性能有幫助這點沒錯,但對大多數車種(非性能車)以及使用習慣(非競速)需要嗎?
如果有競速需求,每跑一次就換一次油保持最高性能沒差那幾千塊不是嗎?
歐洲那麼大,油商那麼多,所有燃油品質都一致?
為何有些台灣代理商建議10000公里保養一次?有些建議5000公里?
輕鬆點,來段有趣的測試吧:
https://www.youtube.com/watch?v=WQN-0zvZNbY
https://www.youtube.com/watch?v=WTaBngvsPrc
如柴油車：
中油：會感覺車子較有力，排氣較難聞有酸酸的味道。
台碩：會感覺車子順順的但少了點爆發力，排氣較好聞無酸味。
但也決對難免會引響到性能，當然大家可依自己的述求去選擇.
至於機油的品質也會引響到衰退，不同牌子，不同成份當然對引擎的的潤滑會有差異，有些3000km就可感覺到性能變差，有些開5000Km或以上還不會衰退，當然也是依自己的述求去選擇是否要換.
但現實的問提，如果有人要選擇中古車，相同的里程，相同的價位，使用相同的機油等，只差在一個每5000換油，另一個每1萬以上換油，你會選擇哪一台？
也就如同想開好點的車，當然想用好點的燃油，提早換機油保持車的最加狀況。
或國產車，一樣都能開，但感受不同。
有差一點保養錢
或者有差一點換油錢嗎
這也能爭
難道買了雙b就要口袋綁緊過日子
這樣會不會太累
自己愛用什麼牌
愛多久換
自己爽就好
要爭什麼
是要跟別人說自己很會精打細算
那去坐公車就好了啊
開雙b豈不是太浪費
lita wrote:
台灣人喜歡或是害怕似是而非的言論真是讓人啼笑皆非,
如果有任何人拿得出任何"德國原廠"文件白子黑字建議在台灣行駛車輛每5000公里需要保養否則會對引擎及其周邊造成傷愛,
第一個被告的將是"德國原廠"!!
如果有任何一份原廠或非原廠的研究報告白子黑字建議在台灣行駛車輛每5000公里需要保養否則會對引擎及其周邊造成傷愛,
第一個被告的也將是"德國原廠"!!
其它的,只是聽說罷了~
最好每1000公里換一次,機油,剎車油,方向機油,變速箱油,差速器油,全都換,保證你的車長命百歲?
Mr. lita,
如果 原廠技師 真的提出文件
你願不願意 擺桌請客?!
願意的話 再來說話
從來沒聽你發言過 就下此定論 太早了吧!
Joseph
台灣人喜歡或是害怕似是而非的言論真是讓人啼笑皆非,
如果有任何人拿得出任何"德國原廠"文件白子黑字建議在台灣行駛車輛每5000公里需要保養否則會對引擎及其周邊造成傷愛,
第一個被告的將是"德國原廠"!!
如果有任何一份原廠或非原廠的研究報告白子黑字建議在台灣行駛車輛每5000公里需要保養否則會對引擎及其周邊造成傷愛,
第一個被告的也將是"德國原廠"!!
其它的,只是聽說罷了~
最好每1000公里換一次,機油,剎車油,方向機油,變速箱油,差速器油,全都換,保證你的車長命百歲?
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Mr. lita,
如果 原廠技師 真的提出文件
你願不願意 擺桌請客?!
願意的話 再來說話
從來沒聽你發言過 就下此定論 太早了吧!
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這有什麼好爭論!車種不同..高轉速性能車跟一般房車高速公路轉速都在1800轉
換油的時間跟里程本來就不同
大家都對..車種不對
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