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太賺了!!BMW賣太好 汎德要IPO

汎德早就賺死了 不意外

中國 跟 台灣 都是 WTO / 都是 總代理+經銷商模式

BMW 118 在大陸我公司旁邊BMW經銷商 22萬人民幣成交 台幣112萬
BMW 320I 29萬 台幣148萬

都是進口款 但台灣就比較貴 或許是人民幣升值 但跟當地經銷商聊過 聽說是歐元跌的關係

不過考慮到進口 跟匯率 還有市場大小 有差異性 其實也還好

最狠的還是 台灣的 TOTOTA 和泰 CAMRY 都是當地製造 美國工資是台灣2.5倍 還有美國公司稅比台灣更重

人家2.5 SE 賣21000美金 我們要93 萬 都是國產的相同條件 可以有差別 但沒道理差那麼多




安良為 wrote:
而且富人還是那些人,...(恕刪)
非常同意樓上幾位大哥的說法 全部財產平均後再過十年說不定五年就會有貧富差距了 另外我深深的覺得在那邊喊貧富差距不均的人大部份也是真的想不勞而獲,不能同意再多 以上

bala214021 wrote:
最近跟同事閒聊,他拿...(恕刪)


沒有用的,最後忌妒的還是可以鞭父母的教育投資

fresatg wrote:
沒有用的,最後忌妒的...(恕刪)

可能會說自己沒錢補習之類的
BMW原廠怎麼到現在還不回收代理權




臺中人0101 wrote:
請問您是做什麼的,可...(恕刪)


只講重點:

台灣念書,公費出國MBA,國防替代役(2357,月薪45,000), 四年後退伍第一桶金達成。
在國外求學時,發現國外缺乏的產品,引進台灣產品,成立進出口貿易公司。

接下來買房買車都沒問題了。
一個公司的IPO案樓也可以歪成這樣子!

回到新聞的重點:

"汎德永業集團這次將IPO的主體,是主導7大直營經銷商的「汎德永業汽車股份有限公司」,
登記資本額10億元,公司以新車、中古車銷售,及售後服務為主要收入來源,目前計畫明年股票公開
發行、最快2017年直接在台上市。

至於寶馬、MINI、保時捷的代理業務,則分別歸屬汎德、永業兩家公司,不會納入IPO的範圍之內。"

汎德要IPO的部分是直營通路商,包含BMW,MiNi 和保時捷的銷售和售後服務,這還不是最賺錢的
代理部份,和BMW總公司會不會收回代理權並沒有關係。

舉例而言,賓士雖然收回中華賓士的代理權成立台灣賓士公司,但是仍透過中華賓士的通路來賣
車子,也許未來哪一天中華賓士看到汎德永業掛牌後股票錢更好䁠,來搞個IPO也有可能!
買台BMW 就算是有錢人?這。。。

實在無言

Jackieup wrote:
看了一堆人在砲,果然...(恕刪)


一堆人爬不上去都是自己問題,連最簡單的巴結、嘴甜一點、應酬以及最簡單的靠近跟成功人士聊天也做不到,自命清高,還說受薪是被迫害的一群,是你們自己迫害你們自己。別人就是能做以上幾點基本功這些你們自己不想做的事,我遇到賓利車主也是很大方的前去欣賞他的車以及跟他聊天,多少人做得到,不好意思,我做得到,敢的夾去吃這道理從小聽到大,你們做了嗎?

chrisintaipei wrote:買台BMW 就算是有錢人?這。。。

實在無言

同意+1

開去夜店會被笑的等級,這也算有錢人,台灣到底他媽窮成什麼樣子?!
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