Smiggle wrote:
加滿充滿可以跑400...(恕刪)
打個比方而已 你理解能力很差欸
有興趣的人可以在下面的網原廠官網下載原廠PDF文件，有英文也有簡中(但沒繁中就是了)
BMW Press Room
inuki917 wrote:
碳纖維平價化和接合技...(恕刪)
創辦人Elon Musk也強調
他只是希望能把這個技術與時代提早作變革而已
如果今天沒有石油鉅富集團的黑金壓力
加油站早已是電池替換站與電池密度效率壽命監控站
充電根本不需要等,電池控管責任交給更專業的加電站
跟你打電話叫瓦斯其實是差不多的意思啦
碳纖維技術的量產是值得肯定的，因為技術會一直累積，最後可能會達到足夠的競爭力。
但是電動車做不做得起來，是自身實力的問題，
講成石油集團的打壓就只會讓人看笑話而己。
別的不說，全世界都在推節油技術，石油集團打壓的住? 光是老共那邊就不可能。
美國人有可能坐視後進技術追上來而打壓自己人嗎?
T牌排除了諸多困難，把HV實用化了，電動車當然也是要靠實力來站穩。
電池替換目前還是原型，在碰撞安全/接點耐久和規格化上還有很多難關，
估計光是規格化這關，10年內都看不到成果。
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