BMW F10 520i N20 引擎動力輸出細緻度問題 (第8頁)

Jason BMW

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71樓

2013-01-10 21:42

本人的528i也是一樣的情況,不過高雄高德的說他們試車沒有發現,而且完全沒有其他車主反應類似的情況,不知該如何跟他們溝通?? 氣....

Alex1972j

Alex1972j
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樓主

2013-01-10 22:06

那就DIY, 自己解決呀！原廠絶對沒有自己處理得好。

Jason BMW

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73樓

2013-01-11 17:06

小弟非常努力的研究Alex兄的照片,可是一放大就糊掉了,看不清楚.

Alex1972j

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樓主

2013-01-11 22:46

把重點重貼.

Jason BMW wrote:
本人的528i也是一...(恕刪)

Jason BMW

Jason BMW
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75樓

2013-01-11 23:40

3Q,這樣清楚多了,只是那些束線帶跟泡棉如果用黑色應該比較好看吧,呵呵!!

Alex1972j

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樓主

2013-01-12 2:05

哈哈～黑色的確比較不刺眼! 下次剛好有看到再買.

Jason BMW wrote:
3Q,這樣清楚多了,...(恕刪)

Jeffery.Y

Jeffery.Y
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77樓

2013-01-24 21:26

請問大大，
我現在520i，
在怠速時方向盤及車體會有些微抖動，共振感，
也是一樣的問題所致嗎?
友推薦的保養廠及技師處理嗎?
感謝!

Jeffery.Y

Jeffery.Y
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78樓

2013-01-24 21:35

附加一點，
我發現是在開冷氣空調時才會如此！
有車友可以提供建議嗎？
是新車磨合期嗎？
謝謝！

李董事

李董事
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79樓

2013-01-24 23:29

Alex1972j wrote:
困擾我近一年的問題,...(恕刪)

我覺得

德國慕尼黑BMW，缺少你這種研究的人

Alex1972j

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樓主

2013-01-25 0:39

怠速振動應該是不同問題.

我覺得N20 四缸渦輪引擎剛發動(冷車)時的振動(甚至晃動)跟拉拉聲(缸內直噴噴嘴作動的聲音吧)比較明顯, 等引擎完全達到工作溫度後, 振動跟聲音整個會大幅降低, 尤其是怠速方向盤振動, 幾乎感覺不到. 試車當時, 就被這方向盤的無抖動嚇到, 甚至比之前V6引擎還穩.

Jeffery.Y wrote:
請問大大，我現在52...(恕刪)