後來小弟在買車時
曾經考慮過 1系列 3系列
以及LEXUS的IS
等之類
最後竟然選到了跟上面幾乎沒關係的VW JETTA
原因是
1開起來真是爽
2不管遠近我覺得都蠻省油的在市區開L6引擎跟tdi...差很多
3環保概念 這是講到快爛掉的議題 但我研究很久的資料 新的柴油引擎比汽油引擎乾淨,簡稱"效率高" 尤其是熱效率最為明顯
4小弟我開過toyota honda lexus benz 等之類 進口車(前面兩個也是開過進口款的)
我承認bmwL6引擎開起來很爽,以及日系車的安靜
但是也不影響我試jetta的感覺 甚至買到現在 ,常常開回bmw lexus都並不會覺得後悔
(隔音有差拉 畢竟只是台jetta,頂多算golf延伸)
一切一切的疑慮
都不如自己開開看
經典L6拉轉數快感是否真的需要? 是否每天都要拉到四五千轉
柴油車真的只有"省油"的功能麻?? 性能?環保?同時兼具??
柴油提煉較汽油少,過程比較環保.
柴油汽車排放較少對人體有毒物質,汽油較多.
柴油引擎新一代開發在十年左右,汽油引擎開發較久遠,因此噪音上與高轉速較為成熟.(但是未來不見得繼續優勢)
柴油車特殊賽事表現上:
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=6982
http://auto.msn.com.tw/race_news_content.aspx?sn=0801030656
http://rt-transport-safety.blogspot.com/2007/08/blog-post.html
BMW 源自1983年首款柴油車524td，便以183km/h的極速成為當時最快速的柴油車，BMW在柴油引擎技術的表現世人有目共睹，而在1983 年，320d更於Nűrburgring的 24小時耐久賽中獲勝，成為賽車史上第一部拿下國際比賽冠軍的柴油車款.
http://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=%E6%9F%B4%E6%B2%B9&variant=zh-tw
以時間來說,假如不是速度賽事,柴油優勢較高,速度型賽事汽油優勢較高.
貨運/軍事/航空與一般車輛應用.
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