hartge0724 wrote:
不知道320d 和3...(恕刪)
不同的懸吊吧,彈簧就不一樣高度了,所以我猜避震阻尼也不一樣,
理論上我們320D的該是會比較好,但事實上我在開也覺得像船,
理由除了它畢竟不是市售的SPORT版避震外,另一原因我想,
該是出在胎的選用上,十六吋加上超軟的米其林胎,真的是陸上行舟,
我曾換過十八吋的圈在山路試跑過,其安心感提升不少,
我覺得,可以先換圈,再考慮避震,一來美觀,二來不用一次花兩筆,
三來可能可以避免同時換胎及避震後,覺得硬的不得了的路感~
當初牽車時看到那個輪胎就涼了半截
後來趁18"圈+P Zero RFT 活動特價時就換下了...
那個跑了6000公里的Energy Saver輪胎,
就拿去換掉另一台車上已經六年原廠的P7
老爸有天回來問我
這個新胎怎麼過彎會像船一樣?
還有直路不踩油門時 車子都停不下來?
這就是Energy Saver的特性了,
我覺得只要換到PS3以上的輪胎,
即使不用換圈,操控性都會變得很好.
What Car 有對這台的評論
What Car 320d
Against Thanks to its low-rolling-resistance tyres, it’s not quite as sharp to drive as other 3 Series models
一開始就點名省油輪胎對操控的影響了
車上的P Zero RFT 如果下課後,
我想我會裝個PS3就好,便宜又大碗
也會舒適一些
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