何況別說是123d,能190km還把轉速保持在2000rpm的市售車有幾部?? 這不算是個常識??
對方車在國道都用70km在您面前押車了又有幾能有修養的還在他後頭"撐著"?? 您老大辦得到??
買Bimmer愛他的運動性能,買Benz要他的舒適質感,這也不行??不是在台灣,放眼全球都是這種調性,還是在台灣買BM就得當Toyota開??
就算樓主是初接觸123d這等級的性能而太興奮,這也犯法?? 買BM不興奮那買BM作啥?? 我買大發就好了..........
哪來這麼多好戰份子..........樓主上來分享、大家一起開心一下也要搞成這樣.......
YAHOO汽車剛好有一篇"BMW 123d M Sport vs. Audi A3 Sportback 2.0TFSI"
這只是篇"論談分享文"有些人是否看的太過認真,有時連官方網站都會有出錯的時後!
記得看過一則新聞:一個德國老控告法拉力車廠,原因是他在自家的無限高速公路上測試他所買的法拉力尾速不達原廠所公佈的數據!但有沒有控告成功就不得而知了!
在我眼裡兩台皆是台好車,但在造車理念上bmw似乎會給駕駛者多一點操控的空間!
並未開過Audi A3 2.0TFSI,只開過Audi A4 1.8TFSI 升級abt晶片與18"csc2,引擎與八速手自排搭配的相當的恰當,
在避震器未升級之下過彎的側傾並不是相當的明顯,但在激烈一點的話DSC就介入了......這讓我開慣連abs都沒有人有點不適應,一開始做動時還嚇一跳已為車子發生啥事!懸調在處理坑洞的反應倒是讓我最讚賞的!但整體的感覺像是一個中規中舉的模範生!
BMW 123D大馬力的柴油車還真的沒試過,真的很想試試,之前試過120D,過了扭力峰值讓人有點遺憾,但在過彎時電子系統介入的時機較DSC慢,讓後驅的BMW多了一份樂趣存在!如果BMW 130I 六速手排搭配現在123D的輪胎規格,應該會讓更消魂吧!
以上只是小弟的一般見解與感覺!
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