inconceivability wrote:沒有電車的人,絕大多數是在自己嚇自己,或者說在嚇電車車主(沒有車的嚇有車的) 我前面講過了,沒停車位, 或者只有機械車位, 住處無法裝充電樁,難免心生不滿.
kkevil wrote:要等星期日跟老婆一起...(恕刪) 原來還沒開過現在你也沒有要1年5萬的里程去試車可以特別留意,市區內像塞車那樣低速的起步又減速到停止,跟山路上的感覺,體驗電車跟油車有何不同方向盤跟坐椅也不會有微震.抖動就像我59樓講的簡單一點就是:乘坐體感還無法讓你下定決心的話,就沒必要選電車
前面在講電池開太久的 國外特斯拉很多 又老又高里程 電池健康度也還很好台灣U Car這台公務車也是20萬公里 健康度90多%不要用手機那種電池來類比車用電池 差多了好嗎一堆根本沒開過在那邊腦中模擬電動車開個5年以上就會跟手機一樣衰退嚴重要換電池現在如果是高單價電動車如果你要三五年換車 那不要買除非買200萬左右像Q4跟iX1那種高單價電車這個短期省下來的沒辦法彌補電動車二手價比油車的落差如果要開長期8年10年或是一年五萬公里以上的 那電動車很適合你只是要有開到報廢不要想轉手的心態就是了
一般手機電池沒有主動散熱系統,自然用個兩年好像就覺得大幅衰退,但現在市面上多數電動車都有主動散熱系圖加上複雜的BMS管理系統 自然電池壽命會長很多,遠比我們想像的還要長壽!別再用3C電池的比喻放在電動車上面了...