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外匯車和代理商哪個好?

今年剛牽一台x4,在買之前也常常耳聞外匯車也有新車,而且有價差優勢,配備又多。
於是乎就找了幾家號稱全新的來比較價格跟配備,比完就會發現配備差很多啊,總代理比較好,像是大家都一致讚賞的5au總代理標配,外匯還在5as光這個配備價值就不只十萬了吧。再來價格卻也沒便宜到多少,總代理折扣完真的沒差很多,當然就選總代理啦。
那為何都聽大家說外匯有價差且配備多,於是乎就去看看同等級的賓士glc coupe,就發現賓士總代理確實配備是少外匯一些,但新車價格也一樣沒有落差到很多。最後總結就是價格有落差都是拿有年份的外匯比較全新總代理的車,真的要比也應該拿總代理中古車,唯一最有優勢的點應該是外匯現車,總代理都要等。
如果有外匯全新車配備跟原廠一樣多甚至更多,價格折扣後又便宜2-30萬,這才有選外匯的可能吧(我便宜十萬就會考慮)
jhlien

COVID-19以後外匯車價格是例外, 因為國外缺車到新車要加價買, 原廠定價的車價, 你開一年後還可以原價不虧損賣給二手商, 因此目前買外匯車不划算

2022-12-15 9:46
gm000081 wrote:
於是乎就找了幾家號稱全新的來比較價格跟配備,比完就會發現配備差很多啊,總代理比較好,像是大家都一致讚賞的5au總代理標配,外匯還在5as光這個配備價值就不只十萬了吧。再來價格卻也沒便宜到多少,總代理折扣完真的沒差很多,當然就選總代理啦。


內行的 沒有5AU差很多
而且根本沒有價格優勢
車商們現在
要嘛不敢主動提5AU的事
要嘛只會強調"現車"不必等 總代理要等
baiter555 wrote:
內行的 沒有5AU差...(恕刪)

外匯配備參差不齊,有可能只有5AS、半套的M套件、沒有M卡鉗、drive 要中文化(OTA更新後又變回原文版)、要灌台灣圖資、互聯網要特殊開通才能使用、原廠recall要自行聯絡總代理等,外匯車商會挑對車輛有的配備去強調,例如:有方向盤加熱、座椅加熱、只有外觀的M包等,另外還有引進的地區也很重要,之前看了配備表,還有引進丹麥規格的寒帶車型,再來貿易商想賺錢,一定是挑配備簡單或是高里程數的車款,來壓低其成本,以買過兩台的外匯車經驗,強烈建議不要買外匯!
bmw買外匯真的頭腦去撞到
又不像賓士什麼配備都要選
泛德給的配備都是滿滿誠意
還有內建圖資差價沒大到需要去考慮外匯
有能力話 真的不建議買外匯,小弟在2018買了台外匯C300 非常後悔
當初一股腦跟風 以為外匯車CP值很高 錯了 他只是一台外國的中古車
種種的不安心感 要擁有過才知道,所以今年10月還是買了總代理320的新車
11月剛牽到車 ,真的跟當初買外匯 感覺差了10萬8千里。
不要被網路上什麼CP值洗腦了 除非是台灣沒有代理的 不然別入手外匯車
都要買到雙B了。
iven1206

沒錯!買來心安很重要! 沒錢只好裝B買外匯,結果又提心吊膽!何苦呢?

2022-12-14 10:13
myth0102

賓士台灣原廠領教過就知道,花錢買罪受,外廠還比較會修!

2022-12-14 10:40
養車才是重點阿^_^
johnnny184 wrote:
大家買車的時候都會是...(恕刪)


你還有原廠認證中古車可以可慮喔
s5563421 wrote:
有能力話 真的不建議...(恕刪)

原廠⋯問題找不到外,只要動到板件、內裝⋯放心!一定有地方沒裝對(好),有螺絲孔位的地方倒可以安心⋯啊!螺絲沒鎖到
另外請業務牽去保養的⋯應該是AMG、邁巴赫⋯⋯開了總代理四台車⋯⋯沒遇過
在11月前我會推薦總代,但我訂了大半年的車即使10月11月車到台灣了,汎德也硬是打算拖到一月底才要把車交給你,完全不給交代或是唬不懂的車主說安審還沒過,現在我只覺得買總代千萬別德訂,有現車再買,不然你只是任車商宰割的羔羊.
買外匯似乎就沒這麼多不悅了吧.
RoyalCruiser

沒錯,硬是要拖到一月才交車不知是什麼情形,只會說安審沒過,當客戶都是傻子不會去查嗎

2022-12-15 9:46
BMW總代理配備真的滿而且符合市場
看得懂規格的真的外匯完全沒有價格優勢
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