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BMW 218i問題真多

LionCh wrote:
水幫浦15000,雨刷水小馬達2000,引擎腳架右+下10000,因為過保,都是外廠維修

2系列有這麼差啊? 不過應該還是比開日本車有樂趣多了、BMW面子也比較大一點吧,開了四年不就是多花了2-3萬而已,難道不值得嗎~!?

VOLVO跟1A2B在國人心中根本不屬同一個級別,之前去看過VOLVO,我問了一些問題,業務回答這個沒有..那個也不行....他用弱弱的語氣說,我們VOLVO是用便宜的價格來吸引消費者,當時我們是坐在XC90的展示車裡,還真的是一台裡外都沒啥能令人興奮的車...
(不好意思 跟你一樣講得比較直,畢竟這裡是BMW版)
tsuyao wrote:
2系列有這麼差啊? (恕刪)


每次要去看Volvo 朋友都會酸中國吉利沃爾沃 然後就打消念頭....
LionCh wrote:
這是我第一台遇到水泵浦壞掉的車


VW集團大笑中
tsuyao wrote:
2系列有這麼差啊? (恕刪)

我想這不是多花多少錢的問題吧,如果5成以上的車子,引擎腳架開4年不到4萬公里引擎腳架就會壞掉,那可以視為正常消耗,如果大部分的車都是80,000公里以上才會壞掉,那這就是品質不良,我要說的是BMW沒有對零件供應商做好品質的把關,因為這個問題在218裡面是通案不是個案。
kaworu.liu wrote:
還沒壞變速箱? 那還(恕刪)


你資訊可能要更新一下,會出問題的是218d的8速變速箱,218i的6速出問題的很少!
LionCh wrote:
我想這不是多花多少錢(恕刪)


我的218i 開3年不到3萬公里時,保固終檢,原廠主動幫我出保換掉引擎腳,所以我想這部份真的就是設計不良,以後就只能把他當耗材換了,另外我在保固內換過雨刷噴水馬達、後倒車攝影鏡頭,其餘就是正常保養換機油而已,目前快要滿5年了,整體都還算滿意,另外放在引擎室的AGM電瓶能使用快5年我也滿訝異的,只是最近怠速啟停有時會顯示失效,我想應該電瓶快不行了,預計下個月到外場換電瓶。
johnny603 wrote:
是218d

218D是柴油的阿

我同事的都是汽油款的...兩個都開兩年多 兩個都賣90多萬
用戶名稱... wrote:
總代理?外匯車?不要(恕刪)

這兩個產地不一樣嗎?
houselin0227 wrote:
這兩個產地不一樣嗎?(恕刪)

應該都是德國
我是不知道我們家到底是燒了什麼好香,一台三年一台五年(都是F世代),一台汽油一台柴油,一點小問題完全都沒有。最近又購入一台G世代。歐洲車真的沒像一堆人說的那麼不堪,你當歐洲當地人都是白癡?妥善率那麼低還開的那麼爽?
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