BMW 118i 值得入手嗎?可否提供意見呢?

e36jason wrote:
插花一下
不知道有沒有人有一樣的問題
我的F20 LCI 120i
行駛中遇到某些不平路段
副駕駛手套箱附近會有共振的聲音,拆下手套箱上面那飾板搖一搖沒聲音
所以感覺也不像是出風口發出的...頭痛中

有人有處理經驗嗎?

cybermatrix wrote:
關於F20 的116i/ 118i & 118i LCI/ 120i LCI，小弟才於今年8 月將 13/14 118 (前期F20) 換成現役17/17 120 M Package (F20 LCI)，所以聊一聊我所知道的狀況 :
- 外觀於2015 Q1 之後小改款稱為 LCI，前期是116/118，後期LCI 是118/120
- 引擎自2016 Q3 之後換成 B系列新引擎，改款前116/118 都是 4缸 1.6 的N13，改款後118 是 3缸 1.5 的B38，120是 4缸 2.0 的B48。先前網友說的一些前期的小毛病，於後期LCI 有部分已改善
對了，喜歡改車的，N13 會比較好改，B38/B48 則因為水冷線路設計改變，能改得較有限
對於F20 常遇見的問題如下，但是基本上都有解決方式，不會花費太多，不用太擔心 :
引擎 :
- 渦輪進氣管 (低壓管): 這是N13 的通病，基本上就是會裂，除非你人品特別好，但這個容易解決，可以換矽膠管 (約3000左右)或是金屬管 (約6000 左右)即可一勞永逸。LCI 的B38/B48 引擎有針對低壓渦輪進氣管的材質改善，並於接頭處加強加厚，然後進氣管的位置也重新設計，所以應該不會出現N13 的狀況。
- 圓形副水箱滲漏水 : 跟墊片及水管有關，更換金屬水管跟墊片應該會改善，這也是N13 的毛病，但B48 的副水箱位置也不同，初步看起來材質跟先前不一樣，所以應該也有改善。
- 高壓線圈(考爾)掛掉 : 這就真的看看人品了，先前我的前期118 沒有這問題，可能里程還不夠多。好像里程較高的車友會比較容易遇到這個問題。但這更換不難，可以先自行購買1-2 根 (約1200/根)放車上，遇到直接更換即可。有看過其他車友買X5 的考爾來換，聽說比較好，不容易壞，這還有待驗證，對這做法不保證。
外觀/內裝 :
- 異音 : 在這個等級是標配，不論是BMW/ Benz/ Infiniti/ Audi/ Volvo/ Lexus，異音在這等級都會發生，請不用太過訝異，畢竟都是各品牌的入門車種。但是這可以回原廠在門上貼透明膠帶來解決大部分的問題，起碼我先前的那台F20 118 的異音問題不大，粉輕微。目前手上這台120 LCI 因為8 月才剛領牌，所以目前迄今還好。
- LED 尾燈光衰 : 這主要是前期F20 的問題，目前好像是只能以更換方式處理，現今有車友疑似找到問題根源，未來應該可以有更便宜的解決方案。後期LCI 聽說有改善，迄今LCI 車友的狀況都尚稱良好。
- 六角鎖 : 目前就是以更換方式處理，更換後好像就沒有聽說再出狀況的
- 隔音 : 其實我個人覺得隔音真的還可以，但是LCI 好像有更好一點。但若要加強，外面有店家可以貼隔音條，根據車友經驗，只要3 千元上下就可以有粉明顯的改善。另外原廠搭配的失壓續跑胎也是噪音的來源之一，它會讓你覺得隔音遠不如日系車，一旦換成一般胎，噪音會下降粉多，馬上隔音提升有感。
嚴格來說，個人覺得隔音不是毛病，而且掀背車/廂型車因為後輪拱在車室內，不像房車的後輪拱在行李箱，所以掀背車/廂型車的隔音於先天上就不如房車，但我個人是覺得還好。
以我擁有前後期F20 的經驗，小弟覺得買17/17年的F20 LCI粉划算，真的可以考慮，若預算夠，請直上120/125；但若是一般用車，前期116 跟後期118 LCI 其實都夠用，沒問題的。
以上提供參考

cybermatrix wrote:
(恕刪)...

- 異音 : 在這個等級是標配，不論是BMW/ Benz/ Infiniti/ Audi/ Volvo/ Lexus，異音在這等級都會發生，請不用太過訝異，畢竟都是各品牌的入門車種。但是這可以回原廠在門上貼透明膠帶來解決大部分的問題，起碼我先前的那台F20 118 的異音問題不大，粉輕微。目前手上這台120 LCI 因為8 月才剛領牌，所以目前迄今還好。

...(恕刪)

cybermatrix wrote:
關於F20 的116i...(恕刪)