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BMW妥善率果然是有口皆悲.......

其實我13年買F30 到現在都沒出現過什麼大問題,目前只出保過霧燈開關座、今年第四年節溫器故障,目前6萬公里了去朋友車廠總檢過一次都好好的。
不過聽到蠻多車友一堆問題的,BMW車王率還真高。不過我沒後悔買BMW就是囉。家裡從E90 F10 F30 目前都沒遇過太大問題是真的

jacket8930 wrote:
擁有過奧迪的話你會...(恕刪)


雖然不想承認但是有點中肯....

A6 3.0 TDI 五年花了不少
wrote:
環保材質不曬也會壞家...(恕刪)
開關變黏可以用魔術海綿擦拭,慢慢擦,就可以恢復原本光澤

GOLF5TDI wrote:
又是一位鍵盤車手,...(恕刪)

等你買過奧迪再來說吧

GOLF5TDI wrote:
又是一位鍵盤車手,..
不過要比妥善率真的要看車主的行車用途.

VAG的車系設計上是讓車主能以20格以上穩穩跑高速的,即使是平價的 VW SKODA都能輕鬆的跑到25格..(恕刪)


原來VAG都能輕鬆地跑25格.
我要問一下我弟跟弟媳那兩台2010 GTI為什麼尾速要拖那麼久,不到6年問題陸續出來都賣了.
我的BMW真的太爛了,沒辦法"輕鬆地"跑到25格.
我的業務也很爛,賣了一台沒車頂的車給我.
後輪配2554018那麼貴/那麼耗油,太爛了.
車輛的尾速要到20格以上很多車子都做得到.但是到24格以上又是另外一回事.
基本馬力不足,就別說了.
馬力足了,還要看齒比,輕鬆到25格是哪一檔?當下轉速多少?
超跑等級輕鬆到25格沒話說,其他不到200馬的就別太唬爛了,甚麼輕鬆到25格? 等等我也去廁所放放屁算了.

任何一個牌子的車子都有保養建議值,很多車主都以原廠建議值保養,但是台灣的用車環境還是將原廠建議保養里程打個8折,提前保養比較好.很多依照原廠1萬公里保養的車子,幾年後引擎上蓋打開時都慘不忍睹.

原廠保固期間內,以台灣這種路況,底盤零件提早壞都是正常,有些零件壞了換了算是賺到了,有些底盤零件都是6~8萬這期間才壞,剛過保固就會搥心肝.就算以外面的知名的避震器/底盤零件,在台灣也沒有人敢保固3年的,保固1年就很偷笑了.

VW和Skoda有那一台車可以很輕鬆的跑到250? Golf R也不能很輕鬆就到250吧

GOLF5TDI wrote:
平價的SKODA也...(恕刪)

極速可以上25~28格,不代表可以"輕鬆"上.
甚麼叫平價?前面說平價VAG,現在又突然搬出VAG集團的超跑/性能車等級,哪來的平價?還是01這裡是將150~200萬都叫平價?
別亂了,BMW版這裡臥虎藏龍,回去VAG版吧.

GOLF5TDI wrote:
又是一位鍵盤車手,...(恕刪)


以偏概全?
我相信GOLF R有實力,但那已經是310P的車子,官方定價186.8萬,你認為這算是平價車?
這只是平價品牌的性能車,但價格也不算太平價?可能對你很便宜吧?

你說VW"平價"車都可以輕鬆達到25格?Golf 230/280能達到嗎?也才110P/150P,我是沒有這台,但這級距的車好像差很多吧?
然後丟個GOLF R來說可以達到?
還有底盤穩定/積碳等指示妥善率的一小部分...

GOLF5TDI wrote:
更正一下, VAG...(恕刪)

你列的兩台車售價多少講一下
看看你的平價是真是假
還是只會隨便說說,胡亂檢舉
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