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人生的小小進階-BMW 2 AT 220i M Sport購車紀實

如果計較「中古車」的價格,自己上網PO文販售,可以多出一兩萬
透過車商或是Slaes介紹,收車的人也得有利潤,會低一點點

2AT / 2GT好車一部
我開 1.5 Turbo (218i) 就非常驚艷了,您開220i一定更夠力
讚!

我是 520D車主,這三天有機會開了 2GT (218i) 四處玩耍,
原本以為是 2.0版,後來看行照才發現(大吃一驚)
竟然是三缸 1.5 Turbo


跑了北橫、高速公路、桃園各地,動力隨傳隨到,實在讓我很驚訝
不管是爬山路、高速公路超車,非常順手
這竟然是....三缸 1.5 Turbo的車

這台車真的很適合台灣的用車環境,我常常用「BMW版的 Wish」來形容他
因為他跟 Wish真的有點像,例如
轎式休旅車
5+2 的座位,有第三排,但只能給小朋友乘坐

至於三缸引擎的噪音,因為這台車幾乎是全新車,所以非常安靜
待速運轉也很優秀

之前看到很多人說 BMW三系列的 "入門款" 用了1.5升三缸......
我當初只看規格,也覺得這種車一定很不夠力,上了高速公路你就知道

But, 現在我驚訝了!
BMW真的有厲害

油耗的部分,市區、省道行駛,大約 11.x KM/L
最後搭配了高速公路行駛,油耗進步到了 12.x KM/L
全程開了三百五十公里,僅供參考。

** 這台車真的很適合台灣的用車環境 **





另外一篇 2GT的小小開箱,寫在這裡
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=275&t=5087772
個人也在去年購入了220AT,本來目標是218d。其實最早是想買新的Clubman的。最後卻買了220。我選擇的是原廠認證中古車,省去一堆議價得麻煩,都是現車,車色配備價錢滿意,過戶領牌趕得及的話甚至可以當天交車。剛好有兩部220在庫,里程數都低於一百,確認是領牌車後就訂了。BMW 2AT系列代理商給的誠意十足。全景加上電尾。這在高一級的車上都還要選。不過這小車上配的愛信八速跟後驅用的ZF 8速還是有些小小質感的差異。以小車來說算相當不錯了。車室空間大,車身小巧在台北市區好穿梭停車。

erictsai23 wrote:
每每開車看到BENZ...(恕刪)


真不愧是教職人員,文章的文筆跟流暢度就是不一樣,感覺比專業的汽車雜誌還好看!

不過想請問大大.... BMW的保養費真的跟您前一部MVP的價格差不多嗎...... ?

ArtW wrote:
如果計較「中古車」...(恕刪)


謝謝回應~

其實我最主要的考量是

家裡每天都需要用車

擔心自己繁瑣的賣車過程

與交車時程影響

所以就由業務來協助

讓我可以開著舊車去交新車

匯款付費文件等作業也都單一窗口處理就好~
謨謨(▔∞▔) wrote:
真不愧是教職人員,...(恕刪)


哈哈~謝謝讚賞!獻醜了~

我交車到現在才剛滿1000公里~

還沒保養過

不過~!!

我是在社團中努力爬文

也感謝許多前輩提供保養維修的菜單供分享

我抓了一下

以前LUXGEN MPV小保養大約是3000-5000
大保養是7000上下

2AT高出許多!!!

但相較於BMW其他車系算是較便宜~

加上BMW都是逢萬才保養

我看了一下單數萬是在5000-10000
雙數萬是在10000-20000

當然有車友分享自備機油以及保養項目一些雜項可以砍掉的作法
小保養可以降至兩三千 大保養5000-7000都有

我是因為考量到保固

所以保固期內不考慮自備機油

但是會刪除不必要項目

這樣算下來跟MPV保養費用約在五千以內的差異

BMW的零件遇到更換時就比MPV高出許多

像是來令片 濾網等!!!

可是MPV因為車身大~

需要更換或是遇到故障的項目也較多一些

最後最重要的差異

還是在油耗

我每天爬山路的用路環境算嚴苛

以前MPV的油耗大約6-7之間

現在開2AT第一二桶油一樣的條件

油耗在11-13之間

我一年里程在兩萬公里上下

以一公升25-30的油價來計算

相較以前一年可以省下兩萬五~四萬以上的油費

以一年保養兩次的費用差異

加上零件費用差異

我算起來跟過去養車成本是差異不大的

另外還有洗車打蠟等大小車的差異、、、、、、、


謨謨(▔∞▔) wrote:
真不愧是教職人員,...(恕刪)
看得好激勵小魯蛇的我啊!!!💯💯💯

無情者傷人命 wrote:
樓主分享一路買車心...(恕刪)


謝謝回應~

我的MPV開了六年半13萬公里~

每天山路上下跑

很慶幸沒有更換過中大零件

是這次過年時底盤遇到坑洞傳來一些異音

所以就趁13萬定保時請原廠仔細檢查

結果原廠開出了

引擎周邊有滲油管路需檢查更換

上水管裂痕滲水

避震器阻尼不足

引擎腳裂痕

大燈水平作動感應器故障

渦輪異音

還有許多小項目我已經忘了~

這些加起來是五萬上下

但是渦輪如果要更換是四萬多

當然外廠有一兩萬就可以處理好的

我另外還考慮許多科技配備與內裝的損耗~

所以決定出售換車~

過保之後的維修,才是你必須擔心的問題,很貴很花錢的,你要有心理準備。

JASON7082 wrote:
過保之後的維修,才...(恕刪)



謝謝提醒~

買進口車要享受這樣的規格動力與配備

當然會有必要的成本

這點都有想過

就當作好高騖遠的圓一個小夢吧

身邊開雙B的朋友也有不少

也都有先了解未來過保後的外廠選擇

如果真的有一天遇到了重大維修支出

影響生活品質

也就證明小弟不是開的起小小2AT的料

到時就換回國產車就好

起碼

人生中曾有一台BMW的美夢

在這年紀圓夢過~!

這個夢值多少錢

我想每個人心中都有一把屬於自己的尺~!

謝謝回應



erictsai23 wrote:
謝謝提醒~買進口車...(恕刪)
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