BMW F20 LCI M140i 6MT 改裝紀錄 (第7頁)

tsaikiki

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樓主

2017-10-05 0:37

手排油耗供你參考，90%市區，螢幕寫8.2KM/L，但是實際加油算的話，不到8KM/L，大概7.8左右

kobe080883

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62樓

2017-10-05 6:54

謝謝大大，看來改B系列後油耗改善還是有限！

tsaikiki wrote:
手排油耗供你參考，9...(恕刪)

t101nw

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63樓

2017-10-05 8:07

tsaikiki wrote:
對啊，你可以試試煞...(恕刪)

跟趾很帥，但人老了還真的不想跟趾，好想要有自動退檔補油
說實在，在山道連續急彎根本沒時間去跟趾，直接低檔跑較快啦!
以上是說我自己

tsaikiki

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樓主

2017-10-05 23:25

其實我也一樣，有試過在平路跟址
但是手忙腳亂，不知道自己在幹嘛

山路的話更不用說，完全沒時間試
話說現在渦輪車低轉速扭力大
三檔就夠力了

BMW M2C 6MT, M140i 6MT, 328iT, VW GTI,VOLVO 850

tsaikiki

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樓主

2017-11-20 14:26

更新一下

最近裝了金屬渦輪管
加上Defi A1渦輪表
但是M140i是輕增壓
原廠增壓值最高0.7Bar
所以1.0~2.0Bar數值都用不到

BMW M2C 6MT, M140i 6MT, 328iT, VW GTI,VOLVO 850

fireblade0922

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66樓

2017-11-25 2:34

tsaikiki wrote:
更新一下最近裝了金...(恕刪)

增壓表是為了監控壓力然後再來改變油門嗎？原廠應該也會限制吧！不然大鵬灣開個兩節恐怕就過熱了

tsaikiki

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樓主

2017-11-25 16:00

fireblade0922 wrote:

增壓表是為了監控...(恕刪)

哈哈，增壓表是為了自爽用的
如果沒有改晶片，應該是不用這個表

像A45的增壓值高達1.8bar
裝這個表就更爽了

tsaikiki

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樓主

2017-12-25 22:55

BBS CI-R 19上身
前19*8 ET45
後19*9 ET48
配PS4S
F: 225/35/19
R: 255/30/19

KS7799

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69樓

2017-12-26 23:23

請問一下當時是否有考慮過RI-A款？
若有的後最後沒選擇的考量是什麼
可以分享一下經驗嗎？
謝謝

tsaikiki

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樓主

2017-12-27 0:33

kkola779 wrote:
請問一下當時是否有考...(恕刪)

是有考慮RI-A，但是他最大到18吋
私心想要19吋，所以就選擇鑄造框，而不是鍛造
另外，爪型有稍微不同
RI-A看起來比較秀氣
CI-R比較粗壯一點

不知道是不是心理因素
雖然比原廠框輕一點點而已
但是收油滑行好像比較順
我相信鍛造框一定更有感覺

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