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BMW 520i vs BMW 520d

看了很久,真的凍沒調,開這樣級數的車還為了省油或是0-100怎樣的不是很奇怪嗎? 優雅就好............

Lexus RX wrote:
看了很久,真的凍沒...(恕刪)


坦白說不管520i或520d都不是啥多高檔的車啊
我自己是開520d的,前一部車是E250 Estate。從不覺得自己車有多高檔
為何花200萬買車就不需在意油錢呢?
這種心態實在很奇怪
lokomay wrote:
我沒坐過520i,...(恕刪)


坐跟開敏感度會差很多 開的時候因為注意力集中 一點震動異音都會強烈感受 坐的時候則相反(有時坐別人的車標準會降更低)..
而520d的方向盤待速震動是屬於酥麻型 個人覺得不甚舒服所以要買的話會選520i..

這個選擇,真的不容易。

小弟開520dT,當時決定購車時,幾乎沒想就直接選d了。
心態是...

1. 沒擁有過柴油BMW,想買一次看看。因為開柴油雙逼的朋友,都大推。試駕過他們的車,也覺得還不賴。

2. 五門的報價比較特別,d和i的價格是一模一樣的,標配也一模一樣。基於明白20d本該比20i貴的前提下,覺得買d划算。


實際上的d和i的優缺點,網路上也講得很清楚了。

如果讓我來分享心得,我會說...

1. 搭搭聲確實有點吵,尤其是當你搖下車窗和站在車旁的人說話,真的不太帥。(當然你也可以自以為帥。)
不過行駛間,其實根本聽不到什麼聲音。隔音其實還不錯。怠速在車內要讓你聽到搭搭聲音,那你一定要關掉音響才聽得到。

2. 方向盤震動,怠速車身抖動,這兩個問題我都沒有。(或許再多個一兩年會有)

3. 車子是真的很省油,尤其是高速,即便在市區開也會比汽油的省一點。 (至於省油該不該在意? 其實很多開d的人在說省油,也不是
真的在乎那一點點油錢價差。省油其實是一種態度,一種減少浪費的態度。)


不過,由於我沒開過520i,或許i比較好,只是我不知道而已。


nichu wrote:
我現在也是開 '色...(恕刪)


柴油引擎的內部牽引力比較大,所以柴油車不能像汽油車那樣直接放掉油門,油門慢慢收就不會有頓挫感。
省油很重要,這是生活態度(讚成樓上所言),且因為這也是常態性支出。如果每天跟別人吃相同的自助餐 (相同的行駛距離) ,別人100元,你要300元,當然不爽 ,且這是每天開車就會發生的事,既使你錢賺的比別人多,但也不想把錢花在〝加油〞這裡。
建議520D
個人是開volvo的柴油車,
怠速噪音跟震動基本上在車內除非很刻意去感受不然是微乎其微,
我想BMW的引擎技術應該是比volvo好才對,
20i這種入門汽油引擎動力真的只是堪用而已,
開柴油犧牲一點高級車的行車舒適感但換來較好的動力跟油耗,
還有節能這件事是一種態度,跟有沒有錢無關,
每個人的心態都不同吧,有人覺得某些東西可以犧牲或是可以直接忽略,也有人認為那些因素也需要納入考量,我會再問問看家裡怎麼個打算,很開心這麼多人幫我解惑 感謝大家~~~ 還有什麼需要注意的地方,還請大家多多指點
BMW 柴油車目前好像不用加尿素去中和柴油引擎燒出來的 PM 2.5 氮氣化合物,雖然是節能,但是沒有很環保。
這些產生出來致癌化合物也讓法國政府在考慮是不是要讓柴油車進入巴黎市區

最近 PM 2.5 很紅...
我也在兩台中做選擇,提供一個經驗參考。
大家提供的經驗都是用新車做比較,都說520D的噪音在車內不明顯。

但我找同事一台5年(里程15萬)的520D與一台4年(里程9萬)的520i做比較。
坦白說,520D的聲音實在無法接受,不過震動感真的抑制的很好,就算是已經跑了15萬公里。

原先也是設定買520D,現在正交戰中...
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