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BMW 老車 修個痛快!?

操收

晚點就來細看版大提到的這些

或許是因為沒開過全新的 所以覺得開起來都沒有問題

沒有比較的機會啊 但是若比起國產車 的確還是又穩又好開


Phenix wrote:
其實真的認真要講說行...(恕刪)
非常重要的就是前車主有沒有顧車~
買二手車人品要好 眼光也要好~
我的e39前車主是二手~花了近五十萬整理~只開三年~基本上我接手車況還是非常好~^^

Phenix wrote:
其實真的認真要講說行...(恕刪)


避震器改裝跟原廠差不多我完全不認同....

之前摩托車避震器原廠的不到一年就下課了

後來換改裝的撿到庫存品1800元撐了三年........(有在跑山操車喔!)

後來下課了由於長度比較特別不好找,換了原廠的1600元!憤怒的一個月就下課了........怒...........沒操車喔............





另外BMW的水溫表的確參考用~不過還好水溫都可以從儀表板叫出數位水溫錶~看這個就沒有錯啦~~~



橡膠條我建議可以塗抹保護產品~如果貪便宜可以用矽油~玩具槍專賣店通常就會有賣~~~~我的天窗膠條原本已經硬化白白的~那個禮拜勤勞的用矽油去擦拭~過了一陣子老膠條不白了~而且竟然略為有彈性了!整個就是回春術~自己都覺得不可思議~哈哈...
網友大大說的太好了~BMW不是被開壞的,而是被修壞的!
我的02年E46 318i去年差不多10萬公里左右,就開始出現引擎
、水箱開始漏油、漏水及一些環保材質就開始壞....真的我修車的親戚
早就說過,雙B差不多10年或10萬左右就是要準備10萬以上的錢修!

但重點來了,真的要慎選保修廠啊!一開始我就在住家隔壁
的車X輪修,結果來來回回修了三次,每次修完隔沒多引擎還是繼續漏,
(表示問題根本沒抓到!)最後一次更扯,看修不好,直接就跟我說我引擎有問題須大修
...要價16萬!(騙鬼了,才10萬公里的車,要大修?BMW的引擎是紙糊的?)

最後我自己去路邊找了一家掛專修雙B及進口高級車招牌的民間保修廠,
老闆只稍看了一下就馬上判斷說哪壞了,他說因為修這東西須一些特殊工具,外面非專修的
不可能會買這些設備(投資報酬率不成比例嘛),再加上其實大多也不會修,通常最後還是
會送到他們這來修,等於又要被賺一手,所以報價就很貴!而且像BMW的引擎壂片根本不像
日本車須用「糊」的,原廠設計就是鎖就好...,這樣等於脫褲子放屁,反而以後還是會漏!
這就是毛病愈修愈多的一小例!

以前我是本田控,這牌子操控算不錯、妥善率讚,但開過小B才知道什麼叫安全與操控!
真的底盤感覺差太多了,最後決定還是該修的修一修,準備再開個幾年!


阿里叭叭叭 wrote:
操收晚點就來細看版大...(恕刪)

BMW TEAM wrote:
避震器改裝跟原廠差不多我完全不認同....

之前摩托車避震器原廠的不到一年就下課了

後來換改裝的撿到庫存品1800元撐了三年........(有在跑山操車喔!)

後來下課了由於長度比較特別不好找,換了原廠的1600元!憤怒的一個月就下課了........怒...........沒操車喔...........

另外BMW的水溫表的確參考用~不過還好水溫都可以從儀表板叫出數位水溫錶~看這個就沒有錯啦~~~

橡膠條我建議可以塗抹保護產品~如果貪便宜可以用矽油~玩具槍專賣店通常就會有賣~~~~我的天窗膠條原本已經硬化白白的~那個禮拜勤勞的用矽油去擦拭~過了一陣子老膠條不白了~而且竟然略為有彈性了!整個就是回春術~自己都覺得不可思議~哈哈...


你要這樣講有點不是很公道

1: 你把機車拿來跟汽車比??
你機車騎在路上看到哭拉可以閃, 開車的基本上很難閃, 特別是上下班時間前後左右滿滿的都是車你哪來空間閃
而且我前面講的算是偏大, 以一年開三萬公里的人來說, 原廠的避震差不多十個月就半殘了,
兩年六萬公里的話只要拆下來看 很多阻尼都差不多消失了
三年九萬公里的話阻尼減震筒基本上已經是頻臨死亡邊緣, 就算阻尼都消失了也一點都不意外

所以我才會說 不論原廠還是改裝, 講真的, 十萬公里差不多了啦
改裝的是可以撐久一點, 但是真的十幾萬公跑下來, 甚麼避震都得下課, 特別是台灣的爛路況

跑山操車跟避震啥關係?? 關係真的不大, 你跑的山路一定路面狀況不錯才會去跑啊
還是你會挑路面坑坑疤疤的山路去跑 WRC ??? 如果是那樣我就沒話說


2: 橡膠條你如果有遇過20年以上的老車都已經裂開來了 就不會講說用矽油去擦, 那招我以前也用過
如果是在會積水的防水部位上的話, 因為原本已經老化了, 形狀已經變形沒有水封效果了
所以水多一點的時候還是會跑進來, 所以還是建議整個換新的比較快
而且如果已經裂開的情況了, 就算讓他恢復彈性也沒啥用啊
水照樣會跑進來

akira888_bin wrote:
網友大大說的太好了~...但重點來了,真的要慎選保修廠啊!一開始我就在住家隔壁
的車X輪修,結果來來回回修了三次,每次修完隔沒多引擎還是繼續漏,
(表示問題根本沒抓到!)最後一次更扯,看修不好,直接就跟我說我引擎有問題須大修
...要價16萬....(恕刪)


一位朋友BMW E46 引擎過熱大沖,到龍潭某保養廠大修,也差不多就修5萬元左右,落一顆中古引擎也差不多10萬元上下,這家還真敢賺!
AndroidHTC wrote:
錯!01上,只要是豐...(恕刪)


嗯,我倒是看過某台用了25年UP的洗衣機...
手半自動?(上面只有時間微調...算手動吧= =)
惠爾普老式卡其色的...到現在還在服役...
在三民區某間洗車廠洗毛巾...
老闆說:維修過三次~..三次都是下方馬達卡到灰塵跟髒東西 或是毛巾屑屑
正美國進口的喔...

我家也有一台惠爾普舊式冷媒的大冰箱..也是正美製(非加拿大製)..今年21...
維修過兩次...都DIY...
1冷凍入風扇鏽蝕卡死..DIY拿中古同型號(加拿大製)冰箱拆下來換軸承後上點豬油裝上..花NT:200+50
2冷凍沒注意整個冰柱卡死才發現很多冰箱蟲跟冰一起陪葬..導致冷風下吹孔都是蟲的屍體
DIY..浪費我3H生命電風扇猛吹跟小湯匙把阻塞的地方解決,<s>以及叫一位高僧來唸咒超度它們。 NT:無價</s>

...
好了!非打廣告..只是亂入而已...
本來還想另外講我那台22年那SYM小DIO的故事...
若說出來有坑爹到那我在我立馬在說那台傑作新潮流50(30Y UP)
以及一台整到一半懶的繼續裝的良伴...
..
..
..
..
========...剛剛上段說的有點over了!^^抱歉..當作我亂講話吧!..=========

其實只要沒有零件欠料或是因為稀少而有人做地起價這種在台灣橫行的劣根性習俗
車..只要有正常維修管道..交到一個懂車愛車的人手上..
即使停放幾年只要有先放油~或是,會處理「油膠」 去找零件車找車廠長期合作
基本上除非像是某幾台『日本技術台灣亂改良上市的車種」
例:風梭110贏將125旋風90pmx110老麗仕50(非AG50)之類的怪引擎以外...........
有正常保養~有個愛車的人栽培...十年不成問題吧...

我老媽撞過不少車 停車場應該沒人不認識我老媽...
升降停車場撞...外公家園撞到 麻糬 舊好男人
到頭來diy搞好了~~
Y
阿里叭叭叭 wrote:
常常看網友寫關於買雙...(恕刪)
愛2T的靈魂..偏好低調改風..消耗品該換就換 此外 愛wagon車不論身價,即使(老全壘打wagon跟BMW5系列wagon) 來比!
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