我只能說,上了蠍子管後的m4,在sport plus模式下,聲浪真的很兇~絕對不輸V8 4.2na上了蠍子中尾段的RS5。另外我想稱讚它的抬頭顯示功能。除時速是最基本外,sport plus模式時再增加轉速,檔位顯示。在使用導航時,抬頭會顯示簡易導航路徑;使用藍芽串流連結手機歌曲時,曲目都可以顯示,利用方向盤右邊按鍵控制,真的非常方便!
吉他腳 wrote:一年了... 時間...(恕刪) 車子美照片拍的也非常美!!!!另外想請問一個不太相關的問題....看了很多照片後發現F80 M3的後座是不是沒有中央扶手??沒有的話可以選配嗎?還是這個中央扶手就無解了?
Hybrid小高 wrote:確定沒有中央扶手喔...(恕刪) 只是好奇想問問因為F80比起F82會購買的人或許就是考量到四門後座的方便性與一般日常上的使用所以才想說F80的沒有後座中央扶手會不會造成長途乘坐上的不舒適
真的很愛F80, 雙渦輪直六的聲浪也漸漸喜歡上了, 去年剛出來常常被各大評論媒體來說嘴... 說難聽..但這聲浪也是奇特的, 尤其鎖檔位, 硬催油門到2k-3k rpm之後立刻放開, 渦輪直接洩壓在排氣管特別過癮!(設計沒洩壓閘, 幾乎是以爆炸方式洩出, 在山洞裡真的很好玩 哈哈哈) 又蠍管!改 catless down pipe 的話鐵定噴火... 小弟改Meisterschaft GTC, 閘門從沒關過, 因為太過癮了