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當一輛這麼貴的車出問題時, 大家的心理是什麼感受?

對BMW我的自我心理建設是~~小問題就不要太在乎了,喜歡它就接受它,跟人(老婆)一樣不是?

至少比A牌好多了,A牌我真的買不下手,問題更多,折舊超超高的十足有錢人的"玩具"
沒事多運動 多運動沒事 多運動多健康~
歐洲車一開始就設定讓你5年換車,口袋深的人買了不痛不癢。什麼狹義的環保材質?害人害己,歐洲知名車廠倒的倒。

一台車好好保養能夠開個三五十年才是真環保吧?才是真正愛地球吧?環保材質也要看看 用在什麼地方?包覆線也用狹義的環保材質?環保材質在於可回收,而不是不能選擇耐用的材料。
車廠真正愛地球就要用【可回收且耐用】的材質,而不是【可供再處理重加工卻容易壞】的材質。那是設定消費者不得不快快換新車吧?清醒一點!

週日去花蓮,同學開凱迪拉克休旅車來招待我,而我開的是租來的Camry 油電三年車。
天啊...妥善率的口碑不是三年五年可以建立起來的。T牌進口車百把萬而已確實勝出太多。

我不相信德國人做不好一台車,而是設定多久要你換車的問題。
我家沒買過BMW,進口車只買過賓士,富豪,福特。
最後全都死心了,家裡大人各有各的車,收入好的就開L,收入差的就開T,不敢再想東想西了,如此10年來相安無事,也不再為了跑維修搞到沮喪又痛心。
過去當車子只是很單純的機械結構時,
歐洲車的妥善率是還不錯的。
但是當現在車子幾乎都是電腦車的時候,
連排個檔都是線傳走canbus的時候,
歐洲人電子零件的可靠度缺點就出來了!
有時把壞掉的零件拆解開來,
真的是覺得歐洲人為什麼可以把一個可以很簡單的電子元件,
設計得這麼複雜,而且設計邏輯非常怪異,
選用的材質也不是耐用型的......
當然他們都有自己的理由,
但是很明顯的,可靠度跟好不好維修常常不是他們優先考量的重點!
我甚至常常會覺得,
他們是故意把東西設計成這樣,
然後後續維修再賺一筆.......
同樣的,這樣的情況也出現在歐洲人作的車子上!
環保材質是當地國家,企業對環境保護的堅持與實際的付出行動

不愛地球,不稀罕環保的,當然可以選擇那種百年不會壞的產品

歐盟的車都大量使用環保材質

雖然每年都會因此要增加成本換零件,

但我支持





josew wrote:fkyang wrote:說BMW是男人心中的夢想或許真的不為過我哥買過 BMW 535,760....最後幾乎只買Benz C32,E55AMG , CLS63AMG ....因為他說BMW操控很優 開起來很爽,但電子的小問題很多常跑服務廠,後來換賓士就只正常保養而已!


真的…我之前開E92,剛剛過保就開始修不停,查不出,最後換零件換到最後連電腦也換掉…燒錢燒到怕
只剩一個字…幹
現在開Nissan保固期管他怎麼壞,保固過大不了換新車也虧不了BMW一個電腦的零件費
美女外加身材好
即使脾氣差了點
但就是人見人愛
貪愛和忍受有時是兩面刄哪

fkyang wrote:
說BMW是男人心中的...
當一輛這麼貴的車出問題時, 大家的心理是什麼感受?(恕刪)


很簡單....
當妳一直考慮這問題時......代表妳的能力還不足夠擁有...
不用在想了

kisss wrote:
美女外加身材好即使脾...(恕刪)



相當認同你說的話..

為了長久相處 好脾氣 有修養 才是首選..
我從GOLF6跳到BMW118
覺得BMW好多了.....
和設計 www.dxa.tw
這是個有趣問題,看起來似乎無法十全十美

當一輛這麼貴的車出問題時, 大家的心理是什麼感受?

相對的

當一輛這麼貴的車被當成TOYOTA時, 大家的心理是什麼感受?

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