歐洲車一開始就設定讓你5年換車,口袋深的人買了不痛不癢。什麼狹義的環保材質?害人害己,歐洲知名車廠倒的倒。一台車好好保養能夠開個三五十年才是真環保吧?才是真正愛地球吧?環保材質也要看看 用在什麼地方?包覆線也用狹義的環保材質?環保材質在於可回收,而不是不能選擇耐用的材料。車廠真正愛地球就要用【可回收且耐用】的材質,而不是【可供再處理重加工卻容易壞】的材質。那是設定消費者不得不快快換新車吧?清醒一點!週日去花蓮,同學開凱迪拉克休旅車來招待我,而我開的是租來的Camry 油電三年車。天啊...妥善率的口碑不是三年五年可以建立起來的。T牌進口車百把萬而已確實勝出太多。我不相信德國人做不好一台車,而是設定多久要你換車的問題。我家沒買過BMW,進口車只買過賓士,富豪,福特。最後全都死心了,家裡大人各有各的車,收入好的就開L,收入差的就開T,不敢再想東想西了,如此10年來相安無事,也不再為了跑維修搞到沮喪又痛心。
過去當車子只是很單純的機械結構時,歐洲車的妥善率是還不錯的。但是當現在車子幾乎都是電腦車的時候,連排個檔都是線傳走canbus的時候,歐洲人電子零件的可靠度缺點就出來了!有時把壞掉的零件拆解開來,真的是覺得歐洲人為什麼可以把一個可以很簡單的電子元件,設計得這麼複雜,而且設計邏輯非常怪異,選用的材質也不是耐用型的......當然他們都有自己的理由,但是很明顯的,可靠度跟好不好維修常常不是他們優先考量的重點!我甚至常常會覺得,他們是故意把東西設計成這樣,然後後續維修再賺一筆.......同樣的,這樣的情況也出現在歐洲人作的車子上!
josew wrote:fkyang wrote:說BMW是男人心中的夢想或許真的不為過我哥買過 BMW 535,760....最後幾乎只買Benz C32,E55AMG , CLS63AMG ....因為他說BMW操控很優 開起來很爽,但電子的小問題很多常跑服務廠,後來換賓士就只正常保養而已! 真的…我之前開E92,剛剛過保就開始修不停,查不出,最後換零件換到最後連電腦也換掉…燒錢燒到怕只剩一個字…幹現在開Nissan保固期管他怎麼壞,保固過大不了換新車也虧不了BMW一個電腦的零件費