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不敢再買 BMW 的車了

可能是電腦的問題
我之前的E90 330i也曾經多次無法啓動
也有遇過拖回保養廠後又可發動的情況
電腦怎麼查就是沒有故障碼
重新編程也沒用
後來遇到相同的問題時
就自己拔電瓶等五分鐘後接回
等電腦歸零就可以發了

最後是換電腦才完全解決這個問題

ajuggrutaipei wrote:
不知為何~BMW的電...(恕刪)


改個電路就出問題,原廠的設計也是要檢討。

過一段時間我哥要買X6 4.0D , 他叫我幫忙看一下BMW的訊息, 我看還是算了吧!
我在對岸開寶馬,寶馬中國的服務是很好的。大陸這邊更換的零件都有2年的保質期,不會因為老毛病修到整車過保之後還要自己掏錢。先前也曾經出過打方向燈沒警示聲的小問題,回4S檢查之後竟然從原廠訂了整組儀表板總成給我換上(保固期零件當然免費,連工時都免費),我好奇地問維修人員這種小問題有必要換掉總成嗎?對方回答因為寶馬的電路複雜,雖然把行車電腦連接系統就可以找到問題,但修還不如把整個模塊換掉比較快!讓我當下就有「買寶馬真好」的感覺^_^ 。就售後服務這部分,台灣是該跟大陸學習學習,又或者這差異是因為大陸是寶馬公司自己經營銷售而臺灣是代理商銷售所產生的呢?

寶馬的設計就是讓你沒得自行改裝,行內人也都知道寶馬車除了原廠的M套件以外沒有太多選擇,刷晶片、改發動機更是沒可能的事(光是換音響加低炮就令人頭痛)。尤其是任何電裝套件在啓動時都必須被行車電腦授權才能正常啟動引擎。雖然麻煩,但這才是安全性啊!講到暗鎖,大陸這邊好像沒人在裝,據說寶馬失竊率極低,連排檔鎖、拐杖鎖之類的都不用上。但我怎麼覺得台灣寶馬失竊率好像很高呢?

目前寶馬在中國有國產的X1、3系、5系,是華晨寶馬組裝的,臺灣買到的520D大陸是不生產的,據我所知目前3系跟5系國產的以長軸距版為主(全球僅有中國有生產3系加長版,價格還比進口的標準版貴上一截!此為天朝之不思議),就我多年觀察,中國產的寶馬特點是配備豪華,但組裝、用料和烤漆品質平平,一樣的車型,質感比在香港看到的右駕版差上一截(中國產的奧迪也是一樣的狀況)。進口寶馬大抵還是好些。

有關於維修記錄,其實不需要保存工單的,把Key拿去原廠讀就可以查到維修記錄了,這點應該是全球一致的。

珍谷億 wrote:
看到這篇真好
會讓人戒了bmw的夢

下台車只好從 luxgen跟lexus 這兩個廠牌選了

luxgen
真的嗎?那種後軸一根鐵桿連起來的非獨立懸吊大大真的能接受
有圖有真相~BMW品質應該不會鈉摩遭

Alexshipping wrote:
終於發不動了吧 !! ,好高興~, 第一次車輛發不動這麼高興的,證明我沒說謊吧,恕刪)


我懂這種感覺!!!真糟糕!!!!!!!!!
感同身受
小弟也碰過X德的"高規格待遇"後決定換MB
只能説樓主
God bless you.
小弟前一台WISH也曾發生類似的發不動現象,而且都是早上,等維修人員來時又可以發動了,換了啟動Relay也是一樣,困擾了約半年,因為都是幾個月發生一次所以還可以忍耐,到最後發不動了拖到原廠才發現是因啟動馬達的接頭接觸不良所致,更換整組線路就好了......
感謝大大提醒520D會遇到的問題!
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