lin84001 wrote:日規馬力和德制馬力相...(恕刪) 拜託!!!現在不要在有日規馬力或德制馬力的差異好嗎?也不要再有一種觀念,那就是日本車測馬力是引擎單顆下去測,而歐洲車則是整車下去測!!!請多趴文OKAY??
yentzuhao wrote:....重罰之下, 美國人大都挺守規矩的 (恕刪) 插個題外話,大大有沒有覺得美國人開車對"安全車距"蠻麻痺的.我來美東快一年了,到現在還很不習慣.我開車算快的,不過不喜歡違規或亂鑽,也習慣保持足夠的安全車距,不過每次在Highway, 速限55 mph, 我明明已經67,8 mph,而且還乖乖的走在外線道,一堆 pickup或SUV仍然喜歡緊緊黏著屁股,不得已,我都會故意鬆點油門,讓他們自討沒趣換車道去,尤其如果開車的是blonde,很多殺氣是巾幗不讓鬚眉哩!感覺在台灣,雖然許多人喜歡亂插亂鑽,不過只要可以沉住氣,走在高速公路外線道,並保持合理車速,車距,被後面push的機會似乎比較沒那麼高.
allen800526 wrote:拜託!!!現在不要在...(恕刪) 推.....補充一下~應該是這麼說 同一單位下的數值是可以比較的, EX.同為PS or HP當然單位還是很多種, 只是這兩種是現在最常見不是說日本車就是日制馬力, 歐洲車就是德制馬力(別只看數值, 看後面單位, 一樣的話 就是用同一套標準所測出)這些數值, 都是引擎的淨輸出不是什整車測(要測輪下輸出, 自己拉去DYNO測)至於相近數值的車, 為什有時感覺力道差很多?這牽扯因素太多 最普遍的兩個就是1.原廠數據灌水2.變速箱齒比設定, 引擎上現在歐日都很強(韓國車不予置評)但變速箱調教概念 確大大不同, 有興趣的朋友可以去查查囉
130 遇到 GS350 絕對是130從頭到尾被GS350貼的死死的!!即使遇到GS300也不見得可以贏的很輕鬆!!BMW除了M系列的..其實與各車廠的差距已經漸漸被縮小了!!BMW的神話跟HONDA的神話其實已經漸漸消失!!