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今天被Lexus GS300嚇到!

lin84001 wrote:
日規馬力和德制馬力相...(恕刪)



拜託!!!

現在不要在有日規馬力或德制馬力的差異好嗎?
也不要再有一種觀念,那就是日本車測馬力是引擎單顆下去測,而歐洲車則是整車下去測!!!

請多趴文OKAY??
所以您的意思是日制馬力=德制馬力 是嗎

才疏學淺, 抱歉了
yentzuhao wrote:
....重罰之下, 美國人大都挺守規矩的 (恕刪)

插個題外話,
大大有沒有覺得美國人開車對"安全車距"蠻麻痺的.
我來美東快一年了,到現在還很不習慣.
我開車算快的,不過不喜歡違規或亂鑽,也習慣保持足夠的安全車距,
不過每次在Highway, 速限55 mph, 我明明已經67,8 mph,
而且還乖乖的走在外線道,一堆 pickup或SUV仍然喜歡緊緊黏著屁股,
不得已,我都會故意鬆點油門,讓他們自討沒趣換車道去,
尤其如果開車的是blonde,很多殺氣是巾幗不讓鬚眉哩!
感覺在台灣,雖然許多人喜歡亂插亂鑽,
不過只要可以沉住氣,走在高速公路外線道,並保持合理車速,車距,
被後面push的機會似乎比較沒那麼高.



allen800526 wrote:
拜託!!!現在不要在...(恕刪)


推.....
補充一下~
應該是這麼說 同一單位下的數值是可以比較的, EX.同為PS or HP
當然單位還是很多種, 只是這兩種是現在最常見
不是說日本車就是日制馬力, 歐洲車就是德制馬力
(別只看數值, 看後面單位, 一樣的話 就是用同一套標準所測出)

這些數值, 都是引擎的淨輸出
不是什整車測(要測輪下輸出, 自己拉去DYNO測)

至於相近數值的車, 為什有時感覺力道差很多?
這牽扯因素太多 最普遍的兩個就是
1.原廠數據灌水
2.變速箱齒比設定, 引擎上現在歐日都很強(韓國車不予置評)
但變速箱調教概念 確大大不同, 有興趣的朋友可以去查查囉
2007 E92 335i 6AT Space Gray (A52)
130 遇到 GS350 絕對是130從頭到尾被GS350貼的死死的!!即使遇到GS300也不見得可以贏的很輕鬆!!
BMW除了M系列的..其實與各車廠的差距已經漸漸被縮小了!!BMW的神話跟HONDA的神話其實已經漸漸消失!!

現在LEXUS3500CC以上的車馬力都做的相當大,少說也有300HP如果比直線的話同級車可能會小佔上風,這是我個人的感覺啦^^",畢竟有親自駕駛過的大大比較知道
其實馬力性能在台灣已不較那麼受重視了, 不然為何妥善率越高的車越賣的嚇嚇叫, 品牌雙B更響亮但L牌的不會壞卻吸引更多人靠巃, 君不見郭台銘&施崇堂也開LS430嗎.
CANON 5D, BG-E4, 24-70 F2.8L, 50mm F1.4, 100-400mm F4.5-5.6L IS, 70-200 F4L
glushutte wrote:
其實馬力性能在台灣已...(恕刪)


你覺得郭董會在意那一點點的維修費用嗎?
難道你覺得郭董會在意那一點點馬力的差別嗎?
阿,還是希望大家安全第一,不要將自己的快樂建立在別人的痛苦上;
在未封閉的道路上競速、殺彎,其實覺得比的只是一個膽子吧,跟車子的性能一點關係都沒有

在賽道上比才是正道吧
BMW 535iX wagon Honda CB1100 PP+ 生財之道,為耐恆已
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