既然發表文章
本來就有正面兩方的意見
不是嗎？
如果無法接受批評
乾脆不要發表開箱文
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F10 操控本來就不算好
更何況是入門版連 sports package 都沒有
再加上車本身也過重
N20 高輸出版本對 F10 只能算是夠用
低輸出版本本來就不太夠用
基本上來講
BMW Fxx 係列
已經不是以操控為第一優先
反倒是以舒適為第一考量
連 F30 在操控上都輸給通用的 ATS
要不是那顆八速自排跟 N20 高輸出版本搭配不錯
老早就敗下陣
以台灣的不合理售價
真的不知道 520i 勝過 GS
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李董事 wrote:
F10 M5 操控...(恕刪)
你確定？
IS-F 抓地力所有的測試報告都在 F10 之上
F10 可比 IS-F 重三百公斤
我覺得這種盲目現象還蠻好玩的
國外 M5 版
一群第一次買 M5 都對 F10 M5 評價就像神一樣
但從 E34 一直買上來的車主評價卻是一代比一代差
多了豪華內裝
但犧牲掉操控
我真的覺得 BMW 離以前的設計概念越來越遠
以這樣速度下去
不少老車主會跳槽
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Alex1972j wrote:
很能體會你的興奮, ...(恕刪)
-> 光看樓主的描述內容，扣除內些數字(520, 8秒)，我也以為他講的是535i/d 或是M5...
的確是2012 F10它的規格, 請不必驚訝, 若問為何不必買更高等的528i 因一顆引擎調教or 535i 甚至 M5(因台北地區沒路可跑,花蓮,宜蘭可考慮),很適合歐洲的環境和非鬧區美國地區(如:紐約,LA)因此私人飛機都適合!
0_100 km/h 8 秒
528i 0~100 6.5秒
535i 0~100 5.9秒
M6 0~100 4.2秒
冷靜過後, 看自己的需求,是哪一種投資適合自己喜愛? ~~ "有需要再差1.5~2秒?"
2012 Bimmer F10 規格
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lesliechen1023 wrote:
先恭喜樓主牽到一台好車
小弟最近也去有試駕520i,528i,GS450h
因為車重的關係
個人覺得5er操控還是略勝一籌
GS450h多背了一顆電池，重1900kg
充其量只能算是靈活的胖子
對上由六缸改為四缸，瘦身成功的F10
自然討不了好
看來GS 350 F-sport才是F10的對手
可惜試乘車難尋...(恕刪)
洪金寶...
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...希望不是鍵盤車手
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krispykremeII wrote:
你確定？IS-F 抓...(恕刪)
是不少老車主會跳槽,但好像也不少新車主入主耶.....
所以不要老是以為這就是一台賽車....要去賽車去買保時捷,法拉利比較實在點......
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jay-shih wrote:
是不少老車主會跳槽,...(恕刪)
新車主是不少
不過大部份並不像以前一樣
都是對車不太懂得
基本上買廠徽的居多
對車的瞭解算是滿缺乏的
01, Bimmerpost,.... 等等
有時候看發言真的覺得很頭大
不過就一台車
好像都必須講的像創世以來最偉大的車
尤其是國外一群買 F30, E84.....
真的不知所云
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