BMW 引擎 (第7頁)

benghun
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61樓

2007-03-08 12:16

prelude0620 wrote:
個人也覺得 "馬力"...(恕刪)

高轉高速度域的對戰馬力是主角
低轉低速度域的話就著重在扭力了
用F1來比較其實並不恰當，畢竟他從低轉到高轉只是那麼一眨眼而已
現在的F1會變的那麼快主要是在空氣力學及底盤、傳動系統進步、車身材料的改良，尤其空氣力學是尤重，
再來第二大影響就是變速箱的精進及傳動改良所造成單圈秒速的變快

BMW335並不是做不出更高的馬力，只是其車身設計再給他過大的馬力也是浪費
再給更大的馬力，空氣力學、底盤調教都要在花上更高的成本，沒的話車子只是更難開罷了
倒不如讓這台車在全速域變的更好開一點比較實在

mingde

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62樓

2007-03-08 12:27

唉~~每次碰到這種話題
總是免不了一陣激烈的討論
各為自己鍾愛的廠牌發言捍衛

我絕得不管是L牌或B牌所推出的車種
都是好車也都有其價值及特長
操控性
是種無法量化感覺
我愛的感覺別人不一定喜歡
怎麼拿來比較??
單比馬力數據
對車來說又顯的膚淺了些
畢竟一台市售車
顧慮到的應該是　油耗、耐用性與動力輸出間的平衡

這種品牌的爭辯像是宗教信仰般
實在沒有所謂的真理～
買自己愛的車　愛自己買的車
降就夠了

departeddevil

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63樓

2007-03-08 12:34

cet2119 wrote:
No fair, h...(恕刪)

i didnt say his 335i isnt stock

high 12 is still a decent time for a tuned 335i

kyotousa

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64樓

2007-03-08 12:34

a670914 wrote:
就算是F系列...本...(恕刪)

你不會真的覺得Toyota 做不出性能車吧....

yangway

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65樓

2007-03-08 12:48

插花討論一下【主題】好了
至於BMW是不是馬力之神？這話在AMG車主看來可能會噗痴笑出來
小弟是e30的車主，1987 1766cc M10化油器 5MT，和E190是死對頭
這幾年看著AMG的新車一台比一台勇壯，看過實測影片真的驚訝不已
所以即便要小弟仰著頭從鼻孔噴氣說：BMW才是王道.....小弟也作不到
現在小弟的車友們最有興趣幫e30換的心臟，不再是M3的S14，而是2JZ喔~~

小弟沒開過2JZ這般狂暴的日系勇士，不過有開過Mirage搭載紅頭2檔爆衝
日系車其實有不少名引擎，要爆改效能上都比歐系引擎來的強
美國動力王雜誌上經常有EVO、Skyline或GTR動輒800匹以上
少數日系引擎好改裝，調教空間大，是非常優良的工藝品，B16A就是如此優秀不是？
所以其實不需要刻意貶低日系車，現代的日系車是屬於【消耗品】
也越來越強調環保、省能源，現在日本5年以上【舊車】檢驗、稅金都要比新車來的更高
那是日本政策決策市場結果，自然無法像過往那樣，實是方向不同
要是花了大把鈔票，5年就得因環保檢驗不過要換新，那還真是頂到跟歐系高級車一樣讓一般人玩不起
所以小弟認為不是技術不可行，而是不得不創造更有投資報酬率的利潤市場

不過小弟還是以開e30為樂，FR的316雖然只有90bhp，但極速要破200km並不難
前後55:45的平衡設計，小降個車身就非常有殺氣，要大改更是不用說的有勁
現在在小弟簡單調整下(僅有結構拉桿、換Coil、15吋BBS RJ360皆二手)
18年的老車，平均市區油耗10km/L，高速平均油耗12.5~16.5km/L(看路段和均速)
要凶狠的話，檔檔6500rpm；要狂操，拿掉限速墊片直上10000rpm(化油器的天生條件)
要爆改，雙化四喉直噴上200bhp(早有數位車友改造)；要練技術，後差悍死降2檔彈克拉機就能Drift
怎麼玩都好玩，開起來又安心

小弟還是唯一熱愛e30~

(好像離題太遠了)

LEi

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66樓

2007-03-08 13:00

a670914 wrote:
就算是F系列...本質還是不會變

什麼樣的本質才是本質?
真是越看越糊塗

標題在問馬力, 講到後來變成操控???

owen0618

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67樓

2007-03-08 13:11

亮哥 wrote:
『不能同意你在多!』...(恕刪)

至今我曾擁有E34 520三年，120i半年，
它們唯一的好是吸引女生的目光，
論性能、底盤、操控好？沒啥感覺，
論開銷，真的很吃錢！
常常要花錢處理小問題更煩。

要說性能好，至少2.5L以上再講，
陸上一推1.8、2.0的BMW，性能實在普普啦！太浪費BMW優秀的底盤了！

但我還是喜歡BMW，但我討厭在“妥善率”上浪費時間，
當然實際上......我為了養BMW實在花很多錢，吃不消了，
所以BMW........出局！

cda736

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68樓

2007-03-08 13:20

通常日制馬力大約是德制馬力的85%-88%而已喔....

日制馬力的300匹約等於德制的260幾匹而已

levis501tw

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69樓

2007-03-08 13:27

BMW的引擎動力輸出及人車一體的操控感，開過的就知道，不需要任何數據，數據也無法顯現。
舉個例子，3.5升的Lexus，理所當然的馬力、速度都比3.0升的BMW更強吧，但是那種動力的表現，還是會讓你覺得BMW 3.0的引擎動力表現比較好。引擎的好壞，無非就是燃油效率。BMW的油門採下去，有那種你直接在控制引擎出力、油門傳出去的每一分汽油都轉換成動力豐沛輸出的感覺。引擎室傳來的像是沈穩而飽滿有力的脈博跳動聲蘊釀隨時爆發一樣。 Lexus或許也跑得很快，但它的引擎卻沒讓人有這種感覺，它讓人感覺的是迨速時寧靜無聲，加速也很快，但沒有那種踩下的每一分油都轉換成動力輸出的感覺。

因此我相信假設車重及油耗、引擎耐用度一樣的情況下，BMW的引擎效率還是略勝半疇。

Lexus現在的引擎當然也不差，但是目前還是比不上BMW。這不見得是所謂客觀的數據就能顯現的。或者換個方式說，需要更深入且真正客觀的數據才能顯現。

Lexus目前是靠豪華的配備質感及精良的組裝品質取勝。但BMW，主要就是只靠動力表現跟操控等汽車的核心價值在賣錢了。

kyotousa

kyotousa
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70樓

2007-03-08 13:21

cda736 wrote:
通常日制馬力大約是德...(恕刪)

這是誰說的.....整個