MINI後方被追撞,前方氣囊不會爆? (第7頁)

aniceb2k
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61樓

2007-01-28 13:01

3121 wrote:
所以說，安全帶真的很重要。相對的，也不要再說國產車不安全了

國產車跟外國車比起來就是相對不安全～有啥好爭辯的？
不然台灣組裝車子沒有配備安全氣囊能一樣安全的話，早就可以外銷各國了
少了安全氣囊成本低安全性又一樣，不過顯然的世界各國車廠跟車測機構並不是白癡，不會沈溺於這種自爽的幻想裡～～

在駕駛習慣相同的條件下，國產車的室的安全性"就算"能夠與外國原廠看齊好了
少了一堆安全氣囊，就是相對不安全、相對不安全、相對不安全

今天換成一台國產無氣囊小車，誰知道裡面的兩個人是不是全都掛了？
今天～側氣囊還有爆開，保護住許緯倫的容貌，正駕駛也活的好好的
換成國產無氣囊小車，結果會是？？？

側氣囊有爆，代表第一時間擦撞護欄的時候氣囊已經救了許緯倫一次，所以許緯倫的頭部也沒什麼外傷
無奈的是第二次的後車追撞所造成的嚴重內傷，但是這種事故放在國產無氣囊小車身上，我看第一次就可以準備說GAME OVER了

最後，希望許緯倫能趕快好起來...

pest

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62樓

2007-01-28 13:07

我想如果換成國產車發生事情

這討論串一定變成"國產車不安全,害了許瑋倫"

不會有人說"車室完整,駕駛只受輕傷"

駕駛應該是精神不濟擦撞到護欄+反應不當導致失控

到現在駕駛還沒出來說話

就等駕駛出來說明真相囉

查無此人

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63樓

2007-01-28 13:09

TonyYeh wrote:
我是在上高速公路口等...(恕刪)

可憐的頭又大的 tercel
所有的車子都是犧牲了自己來保護主人的週全
被撞的愈爛正代表了幫車主承受的愈多
車廠設計了一堆潰縮區
就是為了在撞擊時，幫車主吸收更多的撞擊力
若以車子被撞爛的程度來評斷車子的好壞，
車子也太無辜了

車子再安全
還是要靠車主的安全駕駛吧

例如：張雨生事件

所以開車請小心

aniceb2k

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64樓

2007-01-28 13:09

alex_stone8190 wrote:
看新聞說被大車撞上時...(恕刪)

很有可能喔！因為第一時間側氣囊有爆，許小姐也沒什麼外傷，結果就難人員到現場竟然已經不需要解開安全帶...？

疾管局承認狂牛症在牛死3.5小時內才能驗出，證明台灣再檢驗無效！全世界僅美國阿茲海默症（常為狂牛症之誤診）為第7大死因！

jasstiff

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65樓

2007-01-28 13:09

人家都受傷了..怎麼還要一直在這邊討論前面氣囊有沒有爆...
大家開車都小心點囉!!

Soong

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66樓

2007-01-28 13:10

3121 wrote:
所以說，安全帶真的很重要。相對的，也不要再說國產車不安全了，因為只要國產車的安全帶是好的，車室的安全性夠，駕駛習慣是好的，基本上國產車也是很安全的。另外，由這次的事件看來，安全氣囊實在作用不大，或者說，德國名車也不過爾爾，為什麼就算有了六顆的氣囊還是發生的這樣的意外呢？...(恕刪)

1..有沒有氣囊跟發不發生這類意外沒有關係，氣囊只是降低傷亡的嚴重性。
2.被斜後方撞擊，前方的氣囊本來就可能不會爆開。如果MINI先前擦撞路肩時緊急煞車（車速大幅降低，氣囊更不會作用），這時被後方80公里的貨車撞到，破壞力當然驚人。
3.要支持國產車沒有氣囊也很安全，先請國產車拿出測試結果再說，MINI車禍的結果無法推論國產車是安全的。
4.討論車子安全性時候，請將【駕駛行為】抽離，國小自然科學裡面說的【控制變數】小學生都知道了，反而版上一堆人在那邊【亂揮】。
5.所有被動安全設備都只是提高車禍存活率而已。多增加一點薪水，大家搶的要命，氣囊可以多增加一些存活度，為何你要忽視？你心中很安全的國產車如果在增加一些氣囊，難道不會更好嗎？
6.德國名車造成駕駛輕傷，許女昏迷指數三，至少爭取搶救的機會，那同樣的國產車小車會有更好的結果嗎？
7.Toyota Wish內裝的DVD影音設備整套報價要十幾萬，可以換成一台普通的CD加上整車氣囊，國產車商卻沒有安全的選項讓消費者選擇。
8.幸好有你這樣的消費者，所以國產車不用測試，不用氣囊，加個影音設備就可以賣的嚇嚇叫。

你不愛惜自己的生命沒關係，你也可以自恃技術高超，不用安全車體護身，
但是請不要因為自己的車子沒有這些安全設備，
就以自慰的心態推銷自己和別人錯誤的安全觀念，
這在無形中會讓其他人輕忽掉安全設備而危及生命，
講難聽一點就是【你在造業】！

因為尊重生命，所以我告訴你一些正確的觀念，也希望你能落實在自己和家人的身上。

Soong

台灣加油！大家加油！

R_R

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67樓

2007-01-28 13:15

aniceb2k wrote:
看過SAMRT的撞擊測試介紹影片，只能說不愧是5顆星的車...(恕刪)

smart 在Euro NCAP撞擊測試成績為三顆星, 不是五顆星

JohannStrauss wrote:
心理感覺mini cooper還比不上smart(就安全性而言)...(恕刪)

mini cooper在Euro NCAP撞擊測試成績為四顆星,
雖然不是最優, 但成績高於smart !!

aniceb2k

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68樓

2007-01-28 13:18

Soong wrote:
你不愛惜自己的生命沒關係，你也可以自恃技術高超，不用安全車體護身，
但是請不要因為自己的車子沒有這些安全設備，
就以自慰的心態推銷自己和別人錯誤的安全觀念，
這在無形中會讓其他人輕忽掉安全設備而危及生命，
講難聽一點就是【你在造業】！

因為尊重生命，所以我告訴你一些正確的觀念，也希望你能落實在自己和家人的身上。

說的太好了～已奉上五分

疾管局承認狂牛症在牛死3.5小時內才能驗出，證明台灣再檢驗無效！全世界僅美國阿茲海默症（常為狂牛症之誤診）為第7大死因！

aniceb2k

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69樓

2007-01-28 13:20

R_R wrote:
smart 在Eur...(恕刪)

天呀～真的嗎？那我看的測試影片怎麼印象中說他是四、五顆？還是我記錯車種了？
就是首先由一台SMART與一台大賓士互相對撞那一段，然後再到戶外狀護欄等等有的沒的

疾管局承認狂牛症在牛死3.5小時內才能驗出，證明台灣再檢驗無效！全世界僅美國阿茲海默症（常為狂牛症之誤診）為第7大死因！

BMW_M333

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70樓

2007-01-28 13:24

不是說許小姐的車停在外線跟路肩的中間嗎?
大貨看到時已經煞車不急側撞到他的車尾嗎?
車子180度大旋轉在撞到外側護欄嗎?
還有我記得憶中前方乘客要有繫上安全帶，安全氣囊感應器才會有反應嗎?
還有我覺得可能許小姐可能在副駕駛座把椅子打下然後在睡覺!
可是撞到內側護欄時也應該起來了吧!應該不可能還在睡覺吧~
我覺得一切還是要等他助理做完筆錄才有辦法把事情理清吧!