BMW528I新舊引擎之選擇 (第7頁)

James2525

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61樓

2011-11-03 11:43

kgplay wrote:
這是英國Autoca...(恕刪)

他是說1500轉時會很沒力以為渦輪還沒啟動 2000轉低速渦流啟動 3500轉換到高速渦流

絲絨黑

絲絨黑
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62樓

2011-11-03 12:55

不管現在科技多進步,

開任一種渦輪車, 每次都還是需要跟油門掙扎,

輕踩油門 -> 沒力遲滯LAG,

油門踩重一些 -> 又會噴出去,

然後車買了, 只好強迫自己適應這種怪怪非線性的渦輪車油門反應.

PS: 不過噴出去的推力也蠻爽的.

現在為了油耗及廢氣環保, 流行小排氣量渦輪車. 這已經是趨勢.

-----------

坦白說,
我家已經開了6年歐系渦輪車.
但是,
其實我個人覺得: 大排氣量N/A線性的引擎動力, 比較好開, 比較舒服, 比較好控制, 比較有高級車應該有的引擎運轉特質.

ECOTY2009

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63樓

2011-11-03 15:23

絲絨黑 wrote:
大排氣量N/A線性的引擎動力, 比較好開, 比較舒服, 比較好控制, 比較有高級車應該有的引擎運轉特質.

兮地, 但渦輪車省稅金好改裝也是不爭的事實.
於是就有人把腦筋動到沒有引擎號碼的2.0車體, 拿來落 3.0引擎.

好懶猴

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64樓

2011-11-03 17:51

絲絨黑 wrote:
不管現在科技多進步,...(恕刪)

在補充一下

我家的LOTUS 20年前就是使用2000CC小引擎加TURBO 馬力264匹~~但是車子輕所以引擎負擔小

大5車子這麼重~~2000CC小引擎加TURBO 拖這麼重的車體個人感覺久了會比較容易出問題

maker1688

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65樓

2011-11-03 19:57

新五車系價格出來啦

New 520d 238萬，直4(2.0)+Turbo
New 520i 254萬，直4(2.0)+Turbo
New 528i 298萬，直4(2.0)+Turbo
New 528iL 318萬，直4(2.0)+Turbo
OLD 528i 340萬，直6(3.0)
水拉，等待是值得的